W dniu 2012-08-19 21:53, J.F. pisze:
> Dnia Sun, 19 Aug 2012 21:47:47 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>> W dniu 2012-08-19 21:32, J.F. pisze:
>>>> A możesz go wykończyć przez dwie godziny
>>>> ładując napięciem 17V. To tak w uproszczeniu.
>>> Nie, w 2h nie wykonczysz ... a moze to nie bylo 2h ?
>>> Kiedys mi regulator strzelil pod Klodzkiem a trzeba bylo do wrocka w korku
>>> dojechac.
>>
>> Ojej, ta 8 (i okolice) to strasznie podła i złośliwa trasa. Trzeba było
>> wyciągnąć z alternatora co trzeba.
>
> Nie, trzeba bylo dokladnie obejrzec co sie kupuje. Nie wystarczy "SKF",
> bardziej istotne jest zeby nie bylo napisu "made in italy" :-)

No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było kupować
samochodu na "f".

> Bo to nie regulator padl, tylko lozysko sie rozsypalo i koszyk zwarl
> regulator gdzie nie trzeba, bylo 19V chwilami.

Aaaa, chwilami ;)

> No coz, wlaczylem co sie dalo, mozliwie niskie obroty (a tam zlosliwie
> gorki), gdzie sie da to na luzie ... i jakos dojechalismy :-)
> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..

2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...

do góry

Dnia Mon, 20 Aug 2012 09:30:06 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2012-08-19 21:53, J.F. pisze:
>>> Ojej, ta 8 (i okolice) to strasznie podła i złośliwa trasa. Trzeba było
>>> wyciągnąć z alternatora co trzeba.
>>
>> Nie, trzeba bylo dokladnie obejrzec co sie kupuje. Nie wystarczy "SKF",
>> bardziej istotne jest zeby nie bylo napisu "made in italy" :-)
>
> No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było kupować
> samochodu na "f".

Samochod byl made in germany i bylem z niego baaaardzo zadowolony :-)

>> Bo to nie regulator padl, tylko lozysko sie rozsypalo i koszyk zwarl
>> regulator gdzie nie trzeba, bylo 19V chwilami.
> Aaaa, chwilami ;)

A chwilami spadalo do 17 :-)

>> No coz, wlaczylem co sie dalo, mozliwie niskie obroty (a tam zlosliwie
>> gorki), gdzie sie da to na luzie ... i jakos dojechalismy :-)
>> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
> 2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...

O ile pamietam to swoje lata juz mial. Nie wiem czy by wytrzymal, zreszta -
nowy aku kosztuje ponizej 200zl, a laweta ile ?

Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale sprobuj to
zrobic w nowszym aucie.

J.

do góry

> Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale sprobuj to
> zrobic w nowszym aucie.

ja woze zapasowy alternator

do góry

W dniu 2012-08-20 22:07, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 20 Aug 2012 09:30:06 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
(...)
>> No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było kupować
>> samochodu na "f".
>
> Samochod byl made in germany i bylem z niego baaaardzo zadowolony :-)

Nieistotne - był na "f".

>>> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
>> 2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...
>
> O ile pamietam to swoje lata juz mial. Nie wiem czy by wytrzymal, zreszta -
> nowy aku kosztuje ponizej 200zl, a laweta ile ?

A to nie była ta Centra ze śmietnika? ;) Nowe wydziałem rano w gazetce
Norauto po chyba 99zł :)

> Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale sprobuj to
> zrobic w nowszym aucie.

Po co wyciągać cały regulator?

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-08-20 22:07, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 20 Aug 2012 09:30:06 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>>> No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było
>>> kupować
>>> samochodu na "f".
>
>> Samochod byl made in germany i bylem z niego baaaardzo zadowolony
>> :-)

>Nieistotne - był na "f".

byl, ale mam na ten temat nieco inne zdanie, na podstawie praktyki :-)

>>>> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
>>> 2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...
>> O ile pamietam to swoje lata juz mial. Nie wiem czy by wytrzymal,
>> zreszta -
>> nowy aku kosztuje ponizej 200zl, a laweta ile ?
>A to nie była ta Centra ze śmietnika? ;) Nowe wydziałem rano w
>gazetce
>Norauto po chyba 99zł :)

Ale to akumulatory do samochow na "f" i na cyferki 1,2,6 :-)

>> Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale
>> sprobuj to
>> zrobic w nowszym aucie.

>Po co wyciągać cały regulator?

A co proponujesz - odlaczyc akumulator ? No, to by sie dalo zrobic,
bo alternator - gdzies za silnikiem, pod cala reszta osprzetu ..

J.

do góry

Użytkownik "marcin" napisał w wiadomości
>> Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale
>> sprobuj to
>> zrobic w nowszym aucie.

>ja woze zapasowy alternator

Ale czy potrafisz go wymienic na poboczu drogi ? :-)

J.

do góry

J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
> W dniu 2012-08-20 22:07, J.F. pisze:
> > Dnia Mon, 20 Aug 2012 09:30:06 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> >>> No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było
> >>> kupować
> >>> samochodu na "f".
> >
> >> Samochod byl made in germany i bylem z niego baaaardzo zadowolony
> >> :-)
>
> >Nieistotne - był na "f".
>
> byl, ale mam na ten temat nieco inne zdanie, na podstawie praktyki :-)
>
> >>>> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
> >>> 2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...
> >> O ile pamietam to swoje lata juz mial. Nie wiem czy by wytrzymal,
> >> zreszta -
> >> nowy aku kosztuje ponizej 200zl, a laweta ile ?
> >A to nie była ta Centra ze śmietnika? ;) Nowe wydziałem rano w
> >gazetce
> >Norauto po chyba 99zł :)
>
> Ale to akumulatory do samochow na "f" i na cyferki 1,2,6 :-)
>
> >> Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale
> >> sprobuj to
> >> zrobic w nowszym aucie.
>
> >Po co wyciągać cały regulator?
>
> A co proponujesz - odlaczyc akumulator ? No, to by sie dalo zrobic,
> bo alternator - gdzies za silnikiem, pod cala reszta osprzetu ..
>
> J.
>
>
>
Wystarczy wypiąć przewód wzbudzania co idzie do alternatora.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Dnia Sun, 19 Aug 2012 21:47:47 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> > W dniu 2012-08-19 21:32, J.F. pisze:
> >>> A możesz go wykończyć przez dwie godziny
> >>> ładując napięciem 17V. To tak w uproszczeniu.
> >> Nie, w 2h nie wykonczysz ... a moze to nie bylo 2h ?
> >> Kiedys mi regulator strzelil pod Klodzkiem a trzeba bylo do wrocka w korku
> >> dojechac.
> >
> > Ojej, ta 8 (i okolice) to strasznie podła i złośliwa trasa. Trzeba było
> > wyciągnąć z alternatora co trzeba.
>
> Nie, trzeba bylo dokladnie obejrzec co sie kupuje. Nie wystarczy "SKF",
> bardziej istotne jest zeby nie bylo napisu "made in italy" :-)
> Bo to nie regulator padl, tylko lozysko sie rozsypalo i koszyk zwarl
> regulator gdzie nie trzeba, bylo 19V chwilami.
>
> No coz, wlaczylem co sie dalo, mozliwie niskie obroty (a tam zlosliwie
> gorki), gdzie sie da to na luzie ... i jakos dojechalismy :-)
> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
>
> J.
kit wciskasz aż dym idzie. Bez łożyska w alternatorze jechałeś dwie godziny.
Chyba na lawecie albo na sznurku.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości grup
J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> Nie, trzeba bylo dokladnie obejrzec co sie kupuje. Nie wystarczy
>> "SKF",
>> bardziej istotne jest zeby nie bylo napisu "made in italy" :-)
>> Bo to nie regulator padl, tylko lozysko sie rozsypalo i koszyk
>> zwarl
>> regulator gdzie nie trzeba, bylo 19V chwilami.

>kit wciskasz aż dym idzie. Bez łożyska w alternatorze jechałeś dwie
>godziny.
>Chyba na lawecie albo na sznurku.

Jakbys mial naprawde tyle doswiadczenia ile sie chwalisz, to bys
wiedzial.
Ile alternator ma lozysk ? Dwa. A ile jest mu potrzebne do poprawnej
pracy ?
Jedno jak sie okazuje. Ale musi byc made in poland, germany or japan
:-)

J.

do góry

Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> A co proponujesz - odlaczyc akumulator ? No, to by sie dalo
>> zrobic,
>> bo alternator - gdzies za silnikiem, pod cala reszta osprzetu ..
>
>Wystarczy wypiąć przewód wzbudzania co idzie do alternatora.

Po awarii regulatora/zlosliwym zwarciu wewnatrz dwoch niewlasciwych
koncowek ? Raczej nie.

Poza tym widziales ty w miare nowoczesny samochod ? Widziales w nim
przewod wzbudzenia ?
To obejrzyj sobie bardziej nowoczesny, albo przypomnij jak wysoko
musial byc podnosnik podniesiony.

A poza tym wracamy do problemu - do domu dalej 100km, noc, silnik
dziala, woltomierz pokazuje 17-19V, odpinac, nie odpinac ..


J.

do góry