Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:

> Samochody sa tak zbudowane ze maja zapalac bez zadnych dodatkowych
> gzorow, ladowan z prostownika itp.

Jakby były tak zrobione, to ubytek prądu na postoju byłby minimalizowany.
Podtrzymanie pamięci (radio, EFI), które idzie w miliampery, to pomyłka.
Jakoś malutka bateria w BIOS-ie jest w stanie wytrzymać wiele lat. Zamek
centralny u mnie w motorze to 4 mA, zegarek poniżej 1 mA.

Nie wierzę, że 20 mA poboru w moim samochodzie ma jakieś uzasadnienie.
Gdyby chcieli to zminimalizować, to by zminimalizowali do 4-5 mA albo
i mniej (zamek centralny przecież też nie musi odbierać non stop).

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0