Adam <a...@p...onet.pl> wrote:

> Sprawdzałem w wielu samochodach. Najgorzej OIDP pamiętam, było
> (oczywiście oprócz Malucha z prądnicą) w Subaru Legacy - alternator
> "startował" dopiero ok. 200 obr. powyżej jałowych. Na jałowych - bilans
> ujemny. Być może to tylko przypadek mojego egzemplarza.

W Hayabusie na światłach mijania przy jałowych obrotach mam ok. 13.6V.
Przy lekkim dodaniu gazu skacze powyżej 14 - 14.2, 14.3, 14.5...

A Sienolot (wart 1/10 tej Hayabusy) trzyma stabilnie...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/