On Tuesday, September 12, 2023 at 6:46:40 a.m. UTC-5, Arnold Ziffel wrote:
> io <i...@o...pl.invalid> wrote:
>
> > Nie sensowniejsze ale dające możliwość obserwacji i podjęcia adekwatnych
> > działań. Akumulatory kończą się zasadniczo z innych powodów niż
> > pobieranie z nich 20mA.
>
> Moje kończyły się właśnie z tego powodu. Były powoli zasiarczaniane.
>
> Teraz jeżdżę samochodem (innym) już któryś rok, co kilka dni, akumulator
> był zmieniony przez poprzedniego właściciela (czyli minimum 3 lata temu,
> prawdopodobnie więcej) i nie mam problemów. Diesel, dwa litry, zeszłą zimę
> odpalał bez zająknięcia. Jasne że nie kręcił tak dobrze, jak latem, ale
> wystarczająco dobrze, żeby od razu odpalić (i jeszcze żeby energii na
> świece żarowe starczyło).
>
>

Mialem dizla z starszym aku. Odpalal w zime przy -22 po "dwu sprezynkach" i za
pierwszym zakreceniu.
Przestal jak bylo juz cieplej. Ale tylko jak bylo ponizej zera.
Przyczyna: Ani jedna swieca zarowa juz nie dzialala :)
Ford focus 1.8 tdci 2006.

Po wymianie swiec dzialal ok. Sprzedalem z dzialajacym aku.
Auto jezdzone czesto. I stawiane na 3-4 dni. bez problemow.