Dnia Wed, 20 Sep 2023 11:38:16 +0200, RadosławF napisał(a):

> W dniu 20.09.2023 o 11:01, Myjk pisze:
>
>>> (pewnie wprowadzą po uprzednim rozszerzeniu do 4250 dla elektryków xD )
>>
>> Nie dramatyzuj, nawet mój Outlander PHEV, mając 3 silniki na pokładzie, w
>> tym spalinowego kloca 2.4L oraz dodatkowo baterię, waży raptem 1890kg.
>> Większość elektryków nie jest znacznie cięższa niż odpowiedniki spalinowe
>> -- to że BEV są cięższe dwukrotnie od spalin, jak to niektórzy debile
>> utykają. Te najczęściej kupowane, Tesla M3 1610-1730kg, Tesla Y 1780-2003
>> kg, a to segment D. W segmencie C ZOE czy Leaf niecałe 1600kg.
>
> Kluczowe jest DMC a nie waga durny fanboyu.
> ZOE ma 1954 DMC, Leaf 1965.
> Tesla M3 ma 2232 DMC dla Tesli Y brak danych ale waży 1995kg
> więc DMC wyjdzie spokojnie powyżej dwu ton. :-)
>

Mój Outlander PHEV rocznik 2014 ma wpisane DMC 2310 kg, Pajero II ma DMC
2720 kg.


--
Pozdrawiam.

Adam