W dniu 2014-03-05 10:17, Piotr Klimek pisze:
> Hej,
> Musiałem w mojej DR-Z zrobić remont silnika, wymieniony został wał
> korbowy, tłok i cylinder. Z racji małych różnic w cenach zamiast 400ccm
> zdecydowałem się na zestaw firmy Works, który daje 470ccm. Czy po takiej zmianie
> konieczna jest zmiana dysz w gaźniku?

raczej tak

>
> Wiem, że na standardowym gaźniku, wydechu i wałkach rozrządu nie wykorzystam w
> pełni potencjału większej pojemnosci. Chodzi mi tylko o kwestie bezpieczeństwa,
> czy w jakiś sposób nie zaszkodzę silnikowi zostawiając standardowe dysze?


bedzie, w skrajnych przypadkach, pracowal na zbyt ubogiej mieszance co
zwiekszy temperature spalania i moze prowadzic do uszkodzenia silnika.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X