W dniu 2010-10-04 13:33, TIM pisze:
> Witajcie,
> Czy ktos sie orientuje jak wyglada wymiana rolek i paska rozrzadu w 1,4 hdi
> w warunkach domowych? Wydaje mi sie to latwe bo dojscie jest dosc dobre, co
> to za klopot wymienic rolki i pasek?
> Tylko jak mechanizm zatrzymac aby nic sie nie przestawilo?
Mechanizm będzie bardzo usilnie chciał się przestawić (choćby pod
wpływem sprężyn zaworów itd), do tego są specjalne serwisowe "trzymacze"
pod konkretne silniki, które się zakłada na rolki przed ściągnięciem
paska, które ustalają odpowiedni układ przy zakładaniu. Zwykłe maźnięcie
markerem dla oznaczenia gdzie co było - na wiele się nie zda, bo nie
będziesz miał siły/dojścia by ustawić rolki w odpowiednie pozycje
równocześnie cisnąc na niego pasek, jak go dociągniesz napinaczem - to
się pozycje rozjadą itd. Zwłaszcza że obecny układ jaki zaznaczysz - nie
koniecznie musi być idealny (właściwy dla nowego paska) z powodu innego
naciągnięcia paska i ustawienia napinacza.

Próbować możesz, ale nie jest lekko, a jak sobie jeden wałek względem
drugiego przestawisz to może być dziwnie...

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173