Cavallino wrote:
> Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"
> <s...@r...this.informa.and.that.pl> napisał w wiadomości
> news:289pl7-46t.ln1@bozon.softax.pl...
>> Cavallino wrote:
>>> Użytkownik "marjan" <m...@n...spam.student.agh.edu.pl> napisał w
>>> wiadomości news:
>>>
>>>> Zdecydowanie nie popieram jazdy na zderzaku (DOSŁOWNIE), ale bez
>>>> popadania w skrajność. 2 sekundy odstępu od poprzedzającego pojazdu
>>>> uważam za wystarczające
>>>
>>> Za mało.
>>> Tyle to w pochmurny dzień możesz reagować na zdarzenie.
>>> A gdzie czas na wytracenie prędkości?
>>
>> Ten z przodu też nie wytraci jej natychmiast (chyba że w coś
>> przywalił). Oczywiście 2s wtedy, gdy prędkość jest zbliżona do
>> prędkości poprzednika.
>
> I siła nacisku na pedał również.

Zakładam, że dojeżdżam do gościa który w danym momencie nie hamuje tylko
po prostu jedzie wolniej (i w każdej chwili może zacząć hamować).

> Jak on wykona awaryjne hamowanie, to zanim dotrze, że Ty też musisz
> będziesz już w jego kufrze.

Jeśli będę 1.5s za nim i już wcześniej hamowałem (i mam sprawne hamulce,
odpowiednie opony itp oczywistości) a on właśnie zaczął to bez przesady
-- zapalenie się stopów poprzednika jest sygnałem że trzeba docisnąć. A
różnica pomiędzy "docisnąć" a "przenieść nogę z pedału gazu na pedał
hamulca i depnąć" jest mimo wszystko znacząca. A jak obaj już wcześniej
hamujemy to się kontroluje czy koleś z przodu nie rośnie w oczach. I
celuje się w zatrzymanie za nim, ale nie dużo za nim. I jednocześnie
kontroluje się czy ktoś przypadkiem z tyłu nie ma problemów z
zatrzymaniem (bo się zdarza, że ktoś zahamuje, ktoś zanim dociśnie do
końca i stanie nie 1m za tylko np. 6m za, a następnemu tych 5m zabraknie
już i bum -- co z tego że jego wina skoro i tak jest kłopot, chrzanienie
się z naprawą, itp).

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)