Użytkownik "Przemek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:34b184c3-90e6-4138-b840-18f64c423d93@go
oglegroups.com...

> Nie ma potrzeby - opony mają prawie 8mm bieżnika :). Czysta ciekawość, bo
> wywiązała się dyskusja w pewnym gronie i są dwa obozy :). U mnie zawsze
> lepsze lądują z
> tyłu, ale ciekaw jestem kontrargumentów.

Jak miałem Punto (drugie auto do jazdy tylko w mieście) to zawsze lepsze
oponki szły na przód. Jak raz mi gumiarz założył odwrotnie to miałem problem
ruszyć. Jazda w mieście to jednak głównie ruszanie i hamowanie na śliskim
więc to ma sens.


Co do auta używanego na trasie to sprawa nie jest już tak jednoznaczna, z
jednej strony tak jak piszecie lepsze na tył - by nie obróciło na zakręcie,
ale z drugiej strony do zwalniana w zimie na zakręcie można się
przyzwyczaić, a kiedy przyjdzie potrzeba gwałtownego hamowania nigdy nie
wiadomo, więc chyba jednak skłaniałbym się do wersji - lepsze na przód.

Pozdrawiam
Ergie