Gotfryd Smolik news w
<news:Pine.WNT.4.64.1501160215160.1340@quad>:

> On Thu, 15 Jan 2015, 5...@3...083239.invalid wrote:

>> (Wszystko na podstawie:
>> <http://isip.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU198501
40060>
>> Ale mniejsza o to, ten zapis jest istotny IMHO:


> :O

>> I w związku z powyższym jak źle oznakowane, to trudno,
>> nie ustąpiłem temu z lewej...

> Ciekawe, czy ten przepis obowiązywał w czasie, w którym był wypadek
> o którym wspominam w poście obok (ten z drogą wewnętrzną przy
> dworcu PKP).
od 23.02.2000 do 08.12.2003
4. Budowa, utrzymanie i oznakowanie skrzyżowań dróg wewnętrznych z drogami
publicznymi oraz urządzeń bezpieczeństwa i organizacji ruchu związanych z
funkcjonowaniem skrzyżowań należy do zarządu drogi publicznej.

od 09.12.2003 zmieniony przez Dz.U. 2003.200.1953
4. Oznakowanie połączeń dróg wewnętrznych z drogami publicznymi oraz
utrzymanie urządzeń bezpieczeństwa i organizacji ruchu, związanych z
funkcjonowaniem tych połączeń, należy do zarządcy drogi publicznej.

> Bo jeśli tak, to primo kierowca się nie obronił z niewiedzy,

Ajtam, kiedy to było? Mógł brać adwokata albo na usenet pisać :D

> a secundo wyrok się chyba by do kasacji nadawał, bo przecież
> przy sprawie KARNEJ sąd nie powinien "z mocy prawa" skazać
> niewinnego, lecz sam zauważyć, że winien jest kto inny.

A to była sprawa karna?

> Przecież to taki sam układ, jakby ten z poprzecznej miał D-1
> (pierwszeństwo) a wjeżdżający nie miał A-7 (ustąp).

W Opolu Lubelskim takie coś widziałem, zadzwoniłem na 997 i tydzień później
oznakowanie już było poprawione (nie wiem ile im zajęło poprawianie)

--
'Tom N'