W dniu 27-03-2018 o 20:35, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-27 o 18:53, Cavallino pisze:
>
>>
>> Ale mówisz o std, czy o Twoim sofcie?
>
> W obu przypadkach. Na nowym sofcie jedynie wzrosło sprężanie - zwrotnica
> spalin jest po prostu trochę bardziej "otwierana" i trochę wcześniej.
> Jednakże nigdy nie było dopuszczalne, czy to na poprzednim, czy bieżącym
> sofcie, otwarcie turbiny na maxa w całym zakresie obrotów bo rozwaliłoby
> to silnik, zatkało DPF i cholera wie co jeszcze. Zresztą gdy poprzednia
> turbina nawaliła (zapieczenie zwrotnicy i uszkodzenie łopat) to
> paradoksalnie auto dostało niezłego kopa od najniższych obrotów, po czym
> po chwili wchodziło w tryb awaryjny z powodu przekroczenia bezpiecznych
> wartości doładowania. Tak więc dmuchanie na full - jak się wyraziłeś -
> jest w rzeczywistości niedopuszczalne i tłumione. Oczywiście nie zawsze
> - jak napisałem - bo rządzi tym jakaś skomplikowana logika.

Algorytm.
I to on powoduje objawy o których pisałeś.