W dniu 2018-03-18 o 07:00, Shrek pisze:

>> Kolejna rzecz to zużycie paliwa. Przy tym samym stylu jazdy zużycie
>> spadło trochę (~20% ?). Zmieniła się też charakterystyka. Turbina lubi
>> być używana. Oszczędniej jest krótko mocniej przyspieszyć niż
>> rozwlekać to w czasie.
>
> Zużywasz moze mnie jpaliwa, bo w końcu normalnmie jeżdzisz.

Hmmm... nie sądzę by mój styl jazdy uległ zmianie poza tym, że
ostrożniej gaz wciskam na zimówkach by się nie zabić. Chiptuning to nie
jest jakaś kosmiczna zmiana. U mnie to niecałe 25% mocy więcej. Owszem,
dużo KM pod maską + 25% = dobrze odczuwalny przyrost. W praktyce oznacza
to, że w zakresie średnich i wyższych prędkości auto bardzo ładnie
przyspiesza. Przy prędkościach miejskich nie da się tego praktycznie
wykorzystać bo musiałbyś rozjechać wszystko i wszystkich na ulicy.

> Nie wiem
> skąd pomysł, że rozwlekanie w czasie przyspieszania jest oszczędne. Mnie
> uczyli, że jak chcesz oszczędnie to wciskaj gaz do 3/4 a jak szybko0 to
> do podłogi;)

A no właśnie... bardzo dobre pytanie. Nie dalej jak 2 dni temu miałem
ciekawą rozmowę. Otóż jechałem na jakieś zlecenie z koleżanką, która w
zeszłym roku prawko zrobiła. Zadała mi pytanie czemu ruszając zawsze tak
mocno przyspieszam (właśnie na 1/2 - 3/4-te) bo ją uczyli, że tak nie
jest oszczędnie. Zapytałem więc jak jest oszczędnie. Instruktor włączył
jej pomiar chwilowego zużycia paliwa by z tego się "uczyła" :-D To była
lekcja "eko-jazdy". W mojej terminologii "dupo-jazdy" dla rozrzutnych.


--
Pozdrawiam,
Marek