W dniu 2010-09-14 16:54, krzysiek82 pisze:
> witajcie
> mam dosyć blacharzy partaczy rdzy i innego dziadostwa. Chciałbym złożyć
> karoserię od podstaw. Czy jest to realne do wykonania w warsztacie który
> dysponuje ramą pomiarową? Chodzi o karoserię fiata cinquecento.
> Wiem, że wszystkie potrzebne elementy poszycia i reszty karoserii są do
> kupienia. Czy ktoś już próbował czegoś takiego czy może jest to durny
> pomysł lub może ktoś wiem, czy jest szansa żeby gdzieś dostać gołą nową
> budę, jakiś czas temu nowa buda do seicento było do sprzedania.
>
Jak inni pisali - sens to ma, ale nie finansowy.
Budowałem dawno temu skorupkę 126p w taki sposób, roboty co nie miara, i
to nie ze spawaniem/zgrzewaniem, a z pozycjonowaniem elementów.
Blachy luzem żadnych wymiarów nie trzymają (w dodatku są często
powypaczane od przechowywania i transportu), to nie jest ikea by
wszystko pasowało i miało kołki montażowe... W normalnej wymianie progu,
nadkola czy nawet dachu masz resztę auta która już stanowi jakąś
konstrukcję do której możesz się dopasowywać, ew. dogiąć wymieniany
element. W przypadku składania od zera - nie bardzo jest czego się
trzymać, trzeba by mieć ramę z bolcami/uchwytami na charakterystyczne
punkty ustawcze dla pojedyńczych blach (i to nie tylko w 2D ale 3D!), a
ani ramy takiej nie znajdziesz, ani nie ma takich danych by sobie
zrobić, więc trzeba brać wymiary z jakiegoś innego auta, a 1) pomiar
wcale nie jest łatwy 2) precyzja też niezbyt. Efekt tego jest taki, że
składasz podłogę, progi, wzmocnienia, kupę czasu robisz by uzyskać
choćby prostokąt, a potem się okazuje że dach ci tego nie "zamknie" bo
wszystko jest poprzesuwane i do słupków nie pasuje ;) Albo otwór na
drzwi wyjdzie nie w kształcie drzwi...


--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173