W dniu 2018-03-17 o 18:56, Shrek pisze:
> W dniu 17.03.2018 o 18:52, Poldek pisze:
>> W dniu 2018-03-17 o 18:49, Shrek pisze:
>>> W dniu 17.03.2018 o 18:16, Poldek pisze:
>>>
>>>>>> W Warszawie jeżdżą Ursusy.
>>>>>
>>>>> Ile sztuk?
>>>>
>>>> Nie wiem. Sprawdź w ulubionej wyszukiwarce.
>>>
>>> A po co. Wiem i bez tego, że jest ich pomijalna ilość.
>>
>> Nie sprawdziłeś, więc wiesz :-)
>> Postawa godna autorytetu grupy ;-)
>
> A wiesz, że nie muszę zaglądać do googla, bo tak się składa, ze z
> warszawskiej KM korzystam?
>
>> http://elektrowoz.pl/transport/mza-warszawa-koniec-d
iesla-tylko-autobusy-elektryczne-i-na-gaz/
>
>
> I ile ich _jeździ_ ?
>

Nie liczyłem. Wychodzę na przystanek koło domu i podjeżdża elektryczny 222.

do góry

W dniu 17.03.2018 o 19:09, Poldek pisze:

>> I ile ich _jeździ_ ?
>>
>
> Nie liczyłem. Wychodzę na przystanek koło domu i podjeżdża elektryczny 222.

No to jesteś bardzo reprezentatywny - to jest jedyna linia obsługiwana
regularmnie przez elektryki;) Ale akurat nie te ursusy.

Shrek

do góry

"Trybun" wrote in message
news:5aace258$0$31350$65785112@news.neostrada.pl...

> Jak zatankuje letni olej napedowy i nie zuzyje go do czasu mrozow to
> wytraci sie parafina i klopot.
> A co z sytaucja odwrotna? Zatankuje w zimie olej napedowy i bede malo
> jezdzil wiec gdy przyjda wysokie temperatury to w baku nadal bedzie zimowe
> paliwo. Jakie sa tego minusy? Moga sie brac z tego jakies problemy?

> Pieprzenie, panie kolego. W PRLu nikt nie słyszał o zimowym ON,

Słyszał, słyszał. Tyle, że w np. w Warszawie tylko jedna stacja sprzedawała
tzw. ON arktyczny (na Wawelskiej)

> były 25stopniowe mrozy a mój dieselek w Oplu Rekordzie nigdy nie odmówił
> współpracy.

Mój Opel Rekord dwukrotnie. Raz ewidentnie po zatankowaniu kiepskiego
paliwa - zdechł 2km od stacji. Następnego dnia było trochę cieplej i
odpalił bez problemu. Drugi raz przy -26 w Krynicy Górskiej. Żeby było
śmieszniej - odpalił bez problemu, a zdechł przy próbie ruszenia.

> Co w osobówkach wtedy było extra ( a teraz nie ma, bo paliwo musi być
> zimowe) że nie zamarzały?

Może miałeś grzałkę pod filtrem, o której nawet nie wiedziałeś? Jeden z
moich Rekordów miał, ale niestety ogołoconą z instalacji, a żaden elektryk
nie wiedział, jak ją podłączyć.

--
Axel

do góry

W dniu sobota, 17 marca 2018 18:19:01 UTC+1 użytkownik Poldek napisał:

> Nie trzeba nic wymieniać. Wystarczy przetopić diezele na łyżeczki.
Pisze to człowiek który wprowadził do ekosystemu kolejnego nowego blachosmroda
I w dodatku zamiast kupić mniej trującego diesla z euro6 to kupił bardziej trującego
benzyniaka z euro6
No i nie zutylizował poprzednio używanego blachosmroda

do góry

W dniu 2018-03-17 o 19:20, Shrek pisze:
> W dniu 17.03.2018 o 19:09, Poldek pisze:
>
>>> I ile ich _jeździ_ ?
>>>
>>
>> Nie liczyłem. Wychodzę na przystanek koło domu i podjeżdża elektryczny
>> 222.
>
> No to jesteś bardzo reprezentatywny - to jest jedyna linia obsługiwana
> regularmnie przez elektryki;) Ale akurat nie te ursusy.
>

Tramwaje są też mało reprezentatywne.

do góry

W dniu 17.03.2018 o 23:28, Poldek pisze:

>> No to jesteś bardzo reprezentatywny - to jest jedyna linia obsługiwana
>> regularmnie przez elektryki;) Ale akurat nie te ursusy.
>>
>
> Tramwaje są też mało reprezentatywne.

Jako przykład elektrycznego autobusu?

Te ursusy to już dojechały?

Shrek

do góry

W dniu 17-03-2018 o 10:40, Trybun pisze:
> W dniu 2018-03-15 o 22:03, Marcin pisze:
>> Witam
>>
>> Jak zatankuje letni olej napedowy i nie zuzyje go do czasu mrozow to
>> wytraci sie parafina i klopot.
>> A co z sytaucja odwrotna? Zatankuje w zimie olej napedowy i bede malo
>> jezdzil wiec gdy przyjda wysokie temperatury to w baku nadal bedzie
>> zimowe paliwo. Jakie sa tego minusy? Moga sie brac z tego jakies
>> problemy?
>>
>> Pozdrawiam,
>> Marcin
>
>
> Pieprzenie, panie kolego. W PRLu nikt nie słyszał o zimowym ON, były
> 25stopniowe mrozy a mój dieselek w Oplu Rekordzie nigdy nie odmówił
> współpracy. Co w osobówkach wtedy było extra ( a teraz nie ma, bo paliwo
> musi być zimowe) że nie zamarzały? bo sam pomagałem kierowcy Jelcza
> dostać się do filtra, który okazał się być "zapchany" paliwem..
>

W PRL-u były stacje, które nie słyszały o ON zimowym i w zimie
sprzedawały ON letni. ;) Miałeś szczęście tankować na stacji, która
miała ON zimowy lub miałeś podgrzewacz filtra paliwa.
W latach 80-tych do ON w zimie dolewało się benzyny, denaturatu,
miksolu, nafty, żeby była szansa na jazdę.

yabba

do góry

W dniu 15-03-2018 o 22:03, Marcin pisze:
> Witam
>
> Jak zatankuje letni olej napedowy i nie zuzyje go do czasu mrozow to
> wytraci sie parafina i klopot.
> A co z sytaucja odwrotna? Zatankuje w zimie olej napedowy i bede malo
> jezdzil wiec gdy przyjda wysokie temperatury to w baku nadal bedzie
> zimowe paliwo. Jakie sa tego minusy? Moga sie brac z tego jakies problemy?
>

Bez znaczenia, niczym się nie przejmuj.


yabba

do góry

W dniu 2018-03-16 o 11:40, Poldek pisze:
> Janusze zapewne tak, ja wymieniłem w ekosystemie jedną sztukę samochodu
> u Euro2 na jedną sztukę samochodu z Euro6.

Nie ekscytuj się tak bardzo tym Euro6 - kopiłeś Golfa, więc jakie Euro
on spełnia to się dopiero dowiesz ;)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2018-03-18 o 06:55, Shrek pisze:
> W dniu 17.03.2018 o 23:28, Poldek pisze:
>
>>> No to jesteś bardzo reprezentatywny - to jest jedyna linia
>>> obsługiwana regularmnie przez elektryki;) Ale akurat nie te ursusy.
>>>
>>
>> Tramwaje są też mało reprezentatywne.
>
> Jako przykład elektrycznego autobusu?

Jak przykład elektrycznej pomarańczy.

> Te ursusy to już dojechały?

Gogole twoim przyjacielem jest i basta.

do góry