-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!plix.pl!newsf
eed1.plix.pl!wsisiz.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!news.axelspring
er.com.pl!not-for-mail
From: Bydlę <b...@b...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zimš samochód pali wi?cej, bo...
Date: Sun, 09 Jan 2011 20:28:38 +0100
Organization: MacŚwinka
Lines: 13
Message-ID: <igd296$9g8$3@cougar.axelspringer.pl>
References: <d...@w...googlegroups.com><4d24e
92e$0$2450$65785112@news.neostrada.pl><ig2r4a$1f6$1@news.dialog.net.pl><4
d24f2bc$0$2450$65785112@news.neostrada.pl> <ig2sgq$h7v$3@inews.gazeta.pl>
<4d24f841$0$2450$65785112@news.neostrada.pl>
<ig46v4$r9f$1@news.net.icm.edu.pl>
<e...@4...com>
<ig4fqn$gua$1@news.net.icm.edu.pl>
<n...@4...com>
<4d28ee4d$0$2441$65785112@news.neostrada.pl>
<4d28ef21$0$2438$65785112@news.neostrada.pl>
<4d28f3ae$0$2507$65785112@news.neostrada.pl>
<4d28f914$0$2504$65785112@news.neostrada.pl> <igc7n1$hm9$1@news.onet.pl>
Reply-To: p...@g...com
NNTP-Posting-Host: m0493.lan
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: cougar.axelspringer.pl 1294601318 9736 192.168.3.121 (9 Jan 2011 19:28:38
GMT)
X-Complaints-To: a...@n...axelspringer.pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 9 Jan 2011 19:28:38 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; en-US; rv:1.3.1) Gecko/20030723
wamcom.org
X-Accept-Language: pl, en-us, en
In-Reply-To: <igc7n1$hm9$1@news.onet.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2341063
[ ukryj nagłówki ]Mirek Ptak wrote:
> Kilkakrotnie (zwłaszcza na płaskim i lekko wznoszącym się terenie) u
> siebie zaobserwowałem, że jazda na 3 (lub analogicznie 4 i 5 dla
> większych prędkości) biegu w okolicach 1800-2000 rpm skutkuje mniejszym
> spalaniem chwilowym
Nie może być! Moment obrotowy jednak działa?
:-)
--
Bydlę
Następne wpisy z tego wątku
- 09.01.11 21:43 Tomasz Pyra
- 09.01.11 23:18 Cavallino
- 10.01.11 07:53 kądąwanie \"frąm\" ę
- 10.01.11 16:51 Tomasz Pyra
- 10.01.11 16:58 Cavallino
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
