W dniu piątek, 16 maja 2014 12:03:46 UTC+2 użytkownik Jakub Witkowski napisał:
> W dniu 2014-05-12 15:00, RadoslawF pisze:
>
>
>
> > Ewidentnie coś spaprał przy wkręcaniu filtra.
>
> > Stawiam na suchą uszczelkę którą powykręcało.
>
>
>
> Może. To było 25 lat temu.
>
> Ale znając jakość pf125, mogło być i tak, że np. gniazdo było krzywe i wymagało
mocnego docisku.
>
>
>
> Tak było np. z gniazdem dyszy wolnych obrotów w gaźniku. Felerny odlew z "nadżerką"
powodował mikrowyciek,
>
> skutkiem czego a) trochę śmierdziało b) po 2-3 dniach w gaźniku nie było już
benzyny, i dopalał po 10-15 s.
>
> ASO nie wiedziało dlaczego. Ile oni się naszukali przyczyn słabego zapalania, i nie
znaleźli.
>
> Ja (nastoletni wtedy szczyl) znalazłem. Połączyłem dwa fakty...
>
>
>
> --
>
> JW

Przestań nawijać makaron na uszy. W dyszy wolnych obrotów paliwo było tylko wtedy
kiedy silnik pracował. Wykręcenie dyszy wolnych obrotów nie skutkowało wypłynięciem
przez dziurę gdzie była wkręcona paliwa z gaźnika. Ordynarny sposób uszczelnienia
korpusu dyszy wolnych obrotów za pomocą zgniatanego O ringu i gwintu powodowało że
całość była odporna na lewe powietrze jakie mogło się tamtędy dostać.