Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości news:

> Załóż lepsze amortyzatory, z lepszym tłumieniem.

Same amorki to chyba zbyt mało, od początku auto wydawało mi się za niskie
pod tym względem.
Chcę mieć opcję zdecydowanie wyższą.

>Te co masz są już pewnie
> dość mocno zużyte, więc podczas np. zjeżdżania z krawężnika przód Ci
> lekko przysiada i uderzasz osłoną.

Nie, to nie to - chodzi o samo podjeżdżanie do krawężnika, gdy chcę przy nim
zaparkować prostopadle.
Albo choćby dziury na polnej drodze, o bryłach śniegu, nad którymi inni
przejeżdżają, a ja je zaliczam nie wspominając.

>Kolejna kwestia to zużyte elementy
> metalowo-gumowe -- to też obniża lekko zawieszenie. No i oczywiście
> sprężyny -- z czasem też "siadają".

Wszystko prawda, ale nie o tym chciałem - nie chcę powrotu do standardu,
tylko ewidetnego podwyższenia, najlepiej z możliwością regulacji.
Da się bez wymiany połowy zawieszenia?
Czy oprócz amortyzatorów i sprężyn trzeba pozmieniać też coś więcej
(wahacze, stabilizatory czy co tam jeszcze jest w zawieszeniu
wielowahaczowym)?