W dniu 2018-04-18 o 10:34, miumiu pisze:
>> Zmienia się zgodnie z prawem Gay-Lussaca
>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_Charles%E2%80%99
a
>> Czyli wzrost będzie wprost proporcjonalny do temperatury (przy przemianie
>> w tym konkretnym wypadku o 9,16%, bo 25/273). To oczywiście sytuacja
>> idealna - zakładamy, że guma się nie rozciąga i opona nie zmienia
>> objętości, a także, że mamy do czynienia z gazem doskonałym. Prawo także
>> nie będzie obowiązywać liniowo w całym zakresie temperatur (choćby
>> dlatego, że w b. niskich gaz sie zestali, a w bardzo wysokich opona
>> zdezintegruje ;-)
>> W praktyce, w podanym przez Ciebie przedziale ciśnienie wzrośnie mniej,
>> ale o ile mniej, nie wiem.
>>
>
> Ten Charles chyba specjalnie pod moje pytanie napisał to prawo ;) I wszystko
> jasne. Zatem wzrost jest calkiem spory. Warto zatem opony pompowac przy
> typowej temperaturze jazdy a nie w ekstremalnych warunkach.

Kiedyś czytałem instrukcję obsługi mojego wcześniejszego samochodu i o
ile dobrze pamiętam, to pisali, żeby do zadanego ciśnienia 2.2 bar
pompować opony "zimne". W każdym razie nie rozgrzane jazdą po
autostradzie w słoneczny dzień.