> Ostatnio znajomy z dumą mi pokazywał, jak to fachowo zasłonił sobie na
> zimę chłodnicę. Twierdzi, że odczuwa wyraźnie szybsze nagrzewanie się
> samochodu.
>
> Placebo, czy faktycznie coś w tym jest?

Na autostradzie przy duzych mrozach i glownie w dieslach.

sz.

do góry

na ** p.m.s ** Marcin N pisze tak:

> Ostatnio znajomy z dumą mi pokazywał, jak to fachowo zasłonił
> sobie na zimę chłodnicę.

Nie chodzi o zasłanianie chłodnicy bo ona i tak nie pracuje. Jedynie
trochę, ciepła woda wyłazi z głowizny górnym wężem, gdzies do połowy
węża. Dolny jest lodowaty.

Myślę że chodzi o to żeby zasłonić pęd powietrza który wieje na silnik.
Uszczelnić przód.

Robiłem eksperymenty zaślepiając węże, wstawiałem zawory kulowe (bo mam
je w pracy za darmo) i przy -15 golf niestety długo się nagrzewał.

Po wymianie uszczelki pod głowicą nagrzewa się jeszcze wolniej.
Być może sprawność silnika wzrosła. Doszedł jeden garnek.
Niestety te 5km muszę przejechać.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu 2012-02-07 22:30, Marcin N pisze:
> Twierdzi, że odczuwa wyraźnie szybsze nagrzewanie się samochodu.

Nawet wartburga 353w z 1985 r. się nie zasłaniało.
P.

do góry

Marcin N napisał(a):
> Zanim w ogóle chłodnica będzie coś odprowadzać - najpierw silnik musi
> się porządnie zagrzać w "małym obiegu". Mały całkowicie pomija chłodnicę
> więc wg mnie nie ma znaczenia, czy jest ona zakryta czy odkryta. Może
> się mylę, dlatego pytam o opinie innych.

Masz racje. Przerabiałem temat kilka razy z niesprawnymi termostatami i sprawnymi.
Ostatnio na jesień.

Silnik szybciej nagrzewa się przy sprawnych termostatach bez przysłoniętej chłodnicy,
niż nie
sprawnych termostatach i z przysłoniętą chłodnicą.

Oczywiście jak przysłonisz chłodnicę mając sprawny termostat, mniejsza będzie rotacja
zimnego
powietrza w komorze silnika co może przyspieszyć rozgrzanie silnika, ale nie tak
znacząco, może
kilka minut szybciej. Ale po jego rozgrzaniu, mogą nastąpić kłopoty z odprowadzeniem
ciepła.
--
Krzysiek

do góry

Użytkownik "Marcin N" napisał w wiadomości:

> Ostatnio znajomy z dumą mi pokazywał, jak to fachowo zasłonił sobie na
> zimę chłodnicę. Twierdzi, że odczuwa wyraźnie szybsze nagrzewanie się
> samochodu.
>
> Placebo, czy faktycznie coś w tym jest?

Niektórzy tak fachowo to robią że zakrywają przy tym wlot do dolotu....po
czym odczuwalna strata Nm powoduje że częściej butują co powoduje
zwiększenia zużycia paliwa (co z kolei jest przeciwieństwem porządanego
efektu zw. ze skróceniem czasu nagrzewania)

Pozdr.

--
Bugatti

do góry

Pan Piskorz napisał(a):
> Nawet wartburga 353w z 1985 r. się nie zasłaniało.

Warszawa, Żuk, Nysa, może jeszcze w jakiś innych były żaluzje fabryczne.

--
Krzysiek

do góry

begin Bugatti

> Niektórzy tak fachowo to robią że zakrywają przy tym wlot do
> dolotu....po czym odczuwalna strata Nm powoduje że częściej butują co
> powoduje zwiększenia zużycia paliwa (co z kolei jest przeciwieństwem
> porządanego efektu zw. ze skróceniem czasu nagrzewania)

Sprytne, też tak zrobię.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 07-02-2012 23:23, to pisze:

> Sprytne, też tak zrobię.

Wczoraj poprzedziurawiałem gumowy dolot powietrza, od razu lepiej
silniczek oddycha! Od razu czuć kilkanaście koników więcej.


--
pozdr. Rzędzimir

do góry

begin DoQ

> Wczoraj poprzedziurawiałem gumowy dolot powietrza, od razu lepiej
> silniczek oddycha! Od razu czuć kilkanaście koników więcej.

Słyszałem, że po przedziurawieniu dolotu auto fajnie furczy! Czy Twoje
też furczy?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 07-02-2012 23:29, to pisze:

>> Wczoraj poprzedziurawiałem gumowy dolot powietrza, od razu lepiej
>> silniczek oddycha! Od razu czuć kilkanaście koników więcej.
> Słyszałem, że po przedziurawieniu dolotu auto fajnie furczy! Czy Twoje
> też furczy?

Pięknie chrapie, jak móstang:)


--
pozdr. Rzędzimir

do góry