On Sat, 12 Oct 2024 19:03:52 +0200, Cavallino wrote:
> Okazuje się, że przede wszystkim spalinowych...
> https://forum.elektrowoz.pl/threads/raport-z-pozaru-
na-parkingu-przy-lotnisku-luton.7407/
>
> Straż pożarna w Luton opublikowała właśnie pełen 110-stronnicowy raport
> nt. pożaru parkingu przy lotnisku Luton, w którym spłonęło 1300
> samochodów, niemal wyłącznie spalinowych. Przyczyną był wybuch pożaru w
> aucie... z silnikiem Diesla.

Ale to od dawna wiadomow.


> Pomimo przyjazdu pierwszych dwóch wozów
> strażackich po 8 minutach, pożaru nie udało się już opanować.
> Doprowadził do zawalenia się budynku.
> Jeden z podstawowych problemów akcji? Rozlewające się płonące paliwo z
> samochodów spalinowych (zbiorniki na benzynę i olej napędowy są
> plastikowe).

Dawniej były metalowe.

> Płonące kałuże paliwa spływały na niższe piętra, zapalając
> kolejne samochody. Ten sam problem został opisany w dwóch raportach z
> podobnego pożaru na parkingu przy lotnisku Stavanger w Norwegii, gdzie
> także przyczyną pożaru był Diesel.

Ale tak ogólnie mi się wydaje, że to kiepska straż była.
Chyba, ze juz nie mogla na piętra wjechac.

Ale ... myślisz, ze elekryki by ugasili ?
Może by nie było spływania plonącego paliwa ...

Swoją drogą - którędy spływało? Jak kojarzę przeciętny parking, to
raczej przez normalne wjazdy/zjazdy.

> W raporcie jest część poświęcona udziałowi EV w pożarze, która skupia
> się na... problemie rozlewającego się zapalonego paliwa, podkreślając,
> że to, a nie żadne baterie, jest prawdziwym problemem pożarów parkingów
> (s. 87 raportu)
> Wnioski? Niezbędne są zraszacze, aby ograniczyć tempo rozprzestrzeniania
> się pożarów na parkingach.


A na elektryki pomogą ?

I metalowe baki ?

J.