On Wed, 23 May 2012 21:20:21 +0200, Piotrek wrote:

> Dnia Wed, 23 May 2012 20:14:21 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>
>> On Wed, 23 May 2012 12:24:03 +0200, Papkin wrote:
>>
>>>> Dłużej to będziesz rozbrajał Ty niż złodziej.
>>>
>>> A jak zlodzie to robi? Jak ktos pisal da sie wrzucic bieg ciagnac za jakies
>>> ciegienko dostepne od spodu? Ale czy to ciegienko nie chce ruszyc zarazem tez
>>> lewarka (a ten nie pusci bo przeciez jest blokowany) i inna sprawa ze nie w
>>> kazdym aucie dostep bedzie tak latwy.
>>
>> Jakiś tam dostęp zazwyczaj jest - jest kilka miejsc gdzie można szukać
>> dojścia.
>>
>> Żeby cięgło nie było blokowane przez zablokowany lewarek można je
>> rozłączyć, albo nawet przeciąć.
>>
>>> Warto miec dobry alarm, modul GPS/GSM (500zl jak ktos umie sam zamontowac) i
>>> ubezpieczenie :)
>>
>> Moduł GPS to chyba obecnie najlepsze rozwiązanie.
>> Może nie jak ktoś ma auto za miliony na które zlecenie jest już jak
>> wyjeżdża z salonu, ale słyszałem że obecnie złodzieje jak kradną
>> jakiekolwiek auto, to właśnie obawiając się coraz powszechniejszych
>> lokalizatorów po prostu je przeparkowują gdzieś w ustronne miejsce i
>> czekają kilka dni żeby sobie "ogona" nie dociągnać do dziupli.
>>
>> Mając lokalizator wtedy bez problemu uda się takie auto odzyskać.
>
> Bez wątpienia tak jest skoro zagłuszacz sygnału GSM i GPS na allegro
> wtykany w zapalniczkę kosztuje 20 zł.

Nie 20, a 200, w dodatku różnie bywa z tym działaniem.
Dodatkowo GPS nie jest jedynym sposobem określania pozycji, a GSM (którego
zresztą pasm coraz więcej) nie jest jedynym medium przekazywania sygnałów.

A złodziej zazwyczaj nie wie czego dokładnie może się spodziewać w
samochodzie i pewnie dlatego właśnie sporo samochodów odnajduje się krótko
po kradzieży w okolicy.