Użytkownik "Grzegorz" <b...@b...com> napisał w wiadomości
news:hphibd$ehs$2@news.onet.pl...
> Hello R !:
>> Witam,
>>
>> W maju jadę nad Atlantyk i chcę zabrać ze sobą 2 rowery. Transport
>> będzie na Laguna Iph2 - z uwagi na to że mam relingi i belki poprzeczne,
>> i w sumie bagażniki rowerowe też. No i w związku z tym pytanie, czy
>> gdzieś po drodze mam się spodziewać np. ograniczeń dot. przewozu rowerów
>> na dachu albo innych niespodzianek?
>>
>> Trasa: Wrocław -> Bonn -> (Belgia) -> Hawr -> Orlean -> Metz -> ? ->
>> Wrocław
>
> Ciekawe, czy większa wysokość nie powiększy opłat :-D ! Tak jest w
> Portugalii i chyba nie tylko.
>
> A poza tym - z moich doświadczeń, bagażnik na haku. Spalanie bez zmian,
> żadnych różnic w prowadzeniu, na 2-3 rowery żaden wielki wydatek.

Tylko że jeszcze trzeba zakupić hak.
Razem to wyjdzie ze 2 tys.
To już nie wiem czy nie lepiej kupić tanie rowery na miejscu i zostawić je
tam po wycieczce.

do góry

WS pisze:
> On 6 Kwi, 23:24, Rafał Grzelak <n...@d...com> wrote:
>> WS wrote:
>>> On 6 Kwi, 22:06, radar <_sara_@_post_._pl_> wrote:
>
>> 190 z rowerem na dachu... chcialbym zobaczyc filmik jak puszczaja
>> mocowania... :D
>
> O czyms takim nie slyszalem/nie czytalem ;)

Ja widziałem, ale po. Rower na szczęście spadł na autostradę i nikomu
krzywdy nie zrobił.

> Aczkolwiek jesli mialo by puscic, to z punktu widzenia strat wlasnych
> lepiej, zeby urwalo sie przy ~200 nic ~100. W pierszym przypadku rower
> zapewne by momentalnie odlecial, w drugim poobija wszystko w
> okolicy...
> Natomiast ktos jadacy z tylu mialby przechlapane :(

Straty własne są nieistotne. Wolałbym, by spadł na dach/szybę/klapę
i tam został, niż kierowca jadący za mną miał okazję spotkać się
z nim czołowo.

do góry

Grzegorz pisze:
(...)
> A poza tym - z moich doświadczeń, bagażnik na haku. Spalanie bez zmian,
> żadnych różnic w prowadzeniu, na 2-3 rowery żaden wielki wydatek.

Było na ten temat wiele razy - osobiście po latach jazdy z dachowym,
na klapie oraz z tym na haku również polecam ten ostatni.

do góry

On 7 Kwi, 11:46, Artur 'futrzak' Maśląg <f...@p...com> wrote:

> Ja widziałem, ale po. Rower na szczęście spadł na autostradę i nikomu
> krzywdy nie zrobił.

Czyli jak widac jest to mozliwe, ale zapewne (nie znam statystyk wiec
zgaduje ;) ) tak samo prawdopodobne jak otwarcie sie maski podczas
jazdy (kolega brata mial okazje przezyc) lub odpadniecie kola po
wizycie u "mechanika" (sam widzialem...)
Ale to nie jest powod, zeby twierdzic, ze jest to jakos specjalnie
ryzykowne/niebezpieczne... stwiam, ze wiekszosc takich przypadkow
spowodowana jest raczej niedbalym mocowaniem rowerow a nie
przekroczeniem wytrzymalosci bagaznika/uchwytow... (ja np. odpinam od
roweru wszystko co sie da "prosto" - lampki, licznik, pompke, torebke
pod rame... - bratu udalo sie w drodze do Chorwacji zgubic blotniki
rowerowe...)


> Straty własne są nieistotne. Wolałbym, by spadł na dach/szybę/klapę
> i tam został, niż kierowca jadący za mną miał okazję spotkać się
> z nim czołowo.

to oczywiste...

WS

do góry

WS pisze:
(...)
> Czyli jak widac jest to mozliwe, ale zapewne (nie znam statystyk wiec
> zgaduje ;) ) tak samo prawdopodobne jak otwarcie sie maski podczas
> jazdy (kolega brata mial okazje przezyc) lub odpadniecie kola po
> wizycie u "mechanika" (sam widzialem...)

Widziałem już kilkukrotnie otwarcie maski (na szczęście nie u siebie)
- ostatnio w okolicach hopy Zientarskiego (DC). Koła odjeżdżające
również. Rower widziałem raz i to po fakcie.

> Ale to nie jest powod, zeby twierdzic, ze jest to jakos specjalnie
> ryzykowne/niebezpieczne...

Ludzie demonizują wiele rzeczy z różnych przyczyn.

> stwiam, ze wiekszosc takich przypadkow
> spowodowana jest raczej niedbalym mocowaniem rowerow a nie
> przekroczeniem wytrzymalosci bagaznika/uchwytow...

A ja bym na to nie postawił. Nie darmo producent określa
dopuszczalne warunki eksploatacji, by zbytnio nie nadwyrężać
zapasu bezpieczeństwa i głupoty montującego/prowadzącego.

> (ja np. odpinam od
> roweru wszystko co sie da "prosto" - lampki, licznik, pompke, torebke
> pod rame... - bratu udalo sie w drodze do Chorwacji zgubic blotniki
> rowerowe...)

To chyba oczywiste. Chciałbyś dostać taką lampką w głowę, czy też
w szybę? Za błotnik też dziękuję.

do góry

WS wrote:

> Z tego, co widzialem jezdzac np. na narty predkosci ~200km/h z boxem
> na niemieckich autostradach to standard...

Boxy jednak sa bardziej aerodynamiczne i inaczej sie calosc zachowuje
przy wyzszych predkosciach.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

Cavallino wrote:


>> A poza tym - z moich doświadczeń, bagażnik na haku. Spalanie bez zmian,
>> żadnych różnic w prowadzeniu, na 2-3 rowery żaden wielki wydatek.
>
> Tylko że jeszcze trzeba zakupić hak.\

Jak to jest wtedy z zasłoniętą tablicą rejestracyjną, nie stwarza problemów
"prawnych" ?

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

do góry

Użytkownik "Arek" <a...@...a.z.e.t.a.pl> napisał w wiadomości
news:hpij7j$sq5$1@news.onet.pl...
> Cavallino wrote:
>
>
>>> A poza tym - z moich doświadczeń, bagażnik na haku. Spalanie bez zmian,
>>> żadnych różnic w prowadzeniu, na 2-3 rowery żaden wielki wydatek.
>>
>> Tylko że jeszcze trzeba zakupić hak.\
>
> Jak to jest wtedy z zasłoniętą tablicą rejestracyjną, nie stwarza
> problemów
> "prawnych" ?

Przy bagazniku na 3 rowery na 100% trzeba by mieć taki z miejscem na
dodatkową tablicę, a pewnie i światłami.

do góry

>
> Przy bagazniku na 3 rowery na 100% trzeba by mieć taki z miejscem na
> dodatkową tablicę, a pewnie i światłami.

... Której to zgodnie z prawem nie możesz sobie ZTCP dorobić/dodrukować
bo to jest podrabianie dokumentu państwowego.

R.

do góry

Użytkownik "R." <z...@...pl> napisał w wiadomości
news:hpk5ks$cus$1@z-news.wcss.wroc.pl...
>
>>
>> Przy bagazniku na 3 rowery na 100% trzeba by mieć taki z miejscem na
>> dodatkową tablicę, a pewnie i światłami.
>
> ... Której to zgodnie z prawem nie możesz sobie ZTCP dorobić/dodrukować bo
> to jest podrabianie dokumentu państwowego.

Znaczy co, zamówienie na 3 tablicę nie zostanie zrealizowane?

do góry