W dniu 2019-07-16 o 14:51, p...@g...com pisze:
> http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,2499792
4,yellow-box-sprawdzone-londynskie-rozwiazanie-wkrac
za-na.html


Z bardzo prostego powodu będzie to kolejna maszynka do zdzierania
pieniędzy i nic więcej. Już objaśniam: Mamy 2 krzyżujące się ruchliwe
ulice. Tzn. może nie ruchliwe, a raczej bezruchliwe, w każdym razie dużo
pojazdów. Pojazdy z ulicy A jadą prosto, a z B chcą skręcić w A.
Ponieważ za skrzyżowaniem A jest zapchana jeszcze bardziej, to co zmianę
świateł startują samochody z B, a na A korek sięga Sydney, bo ci z A nie
mają po co ruszać. Podobna sytuacja może się ustalić na A, wtedy ci z B
nie mają po co wyjeżdżać z domu w tym tygodniu.
Można tylko liczyć na szczęśliwy dzwon na któreś z ulic i wtedy ci z
przeciwnej mogą jechać. Jeśli jednak dzwon zdarzy się na A za
skrzyżowaniem, to całe miasto może sobie zrobić dzień bez samochodu.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Użytkownik "Pawel "O'Pajak"" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qgn73f$pf2$1$o...@n...chmurka.net...
W dniu 2019-07-16 o 14:51, p...@g...com pisze:
>> http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,2499792
4,yellow-box-sprawdzone-londynskie-rozwiazanie-wkrac
za-na.html

>Z bardzo prostego powodu będzie to kolejna maszynka do zdzierania
>pieniędzy i nic więcej. Już objaśniam: Mamy 2 krzyżujące się ruchliwe
>ulice. Tzn. może nie ruchliwe, a raczej bezruchliwe, w każdym razie
>dużo pojazdów. Pojazdy z ulicy A jadą prosto, a z B chcą skręcić w A.
>Ponieważ za skrzyżowaniem A jest zapchana jeszcze bardziej, to co
>zmianę świateł startują samochody z B, a na A korek sięga Sydney, bo
>ci z A nie mają po co ruszać. Podobna sytuacja może się ustalić na A,
>wtedy ci z B nie mają po co wyjeżdżać z domu w tym tygodniu.

W podobnej sytuacji we Wrocku policja regulowala ruchem i wpuszczala
"sprawiedliwie". Troche z B, potem troche z A.

Ciekawe ... za przeprogramowanie swiatel trzeba by zaplacic, a
policjant byl za darmo ?

J.

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qgn1hg$2grve$...@p...wsisiz.edu.pl.
..
On 2019-07-17 12:58, J.F. wrote:
>> https://youtu.be/ruiTcFluJtQ?t=279
>> W ktorym momencie ruszasz ?

>Musisz doprecyzowac zagadke, bo nie widze w niej niczego konkretnego.

Nic szczegolnego .. ale w ktorym momencie ruszasz, bo przeciez musisz
sie upewnic, ze dasz rade zjechac.

>Natomiast co do zasady ruszam tak, ze jesli znam skrzyzowanie i
>wyczuwam
>jego fazy ruchu i sytuacje na nim, to co najwyzej zaczynam wjazd na
>nie
>na poczatku zielonego, wiedzac ze bedacy na nim zdaza w tym czasie
>ruszyc dalej i bedzie dla mnie miejsce.

Ale jestes 4-ty w kolejce ...

>Jesli jest ostry kociol, albo nie znam miejsca, to stoje przed
>wjazdem
>na skrzyzowanie w takim punkcie ktory nie przecina sie z innymi
>kierunkami jazdy i czekam do kolejnej zmiany swiatel. Nie pakuje sie
>w ryzyko staniecia na srodku jak totalna sierota na ktora ruszajacy
>z poprzecznego ruchu beda sie wsciekac.

Dawaj film, zobaczymy, ze pewnie cale miasto znasz :-)

A teraz wyobraz sobie, ze wszyscy kierowcy sa tacy niepewni czy moga
przejechac.


A w Londynie
https://www.youtube.com/watch?v=iaH_T7XolBE
Zaplaci, na drugi raz bedzie bardziej uwazal.

Ale to chyba jakies drugorzedne skrzyzowanie, skoro swiatel tam nie
ma.

I przejscia dla pieszych nie ma, moga sobie miec pierwszenstwo :-)

P.S. Sprawdzic gdzie przejscie ... 50m za skrzyzowaniem i korki robi ?

>> cos takiego ?
>> https://drive.google.com/file/d/1LWq3Xh0qxJmkSfXMoeh
sAvP8MwsYlkrV/view
>Dokladnie, o tym mowie.

G* prawda.
Jak sie przyjrzysz, to trzy ulice wylotowe zablokowane sa ... wiec
czwarta pewnie tez.
Blokowanie sie kierowcow na tym skrzyzowaniu nie ma zadnego znaczenia,
bo i tak nigdzie nie pojada.

No ale tramwaje maja wydzielone torowiska, to ich nie powinny
samochody blokować.

Za to ciekaw jestem kiedy bys przejechal ... bo jak nie wjedziesz, to
zaraz z boku ktos wjedzie i znow nie bedziesz mogl wjechac :-)

>> Zeby bylo miejsce jak im sie zapali zielone ...

>Aha, i dywan rozwiniety. Jak sobie wyobrazasz inzynierie ruchu
>projektowana pod bezmozgich kierowcow? Ma miec szklana kule
>przewidujaca na nastepnym skrzyzowaniu faze ruchu dopasowana
>nie do tego co sie na nim dzieje, tylko blokujacych ruch
>skrzyzowanie wczesniej?

Dlaczego przewidujaca ?
Na nastepnym skrzyzowaniu zielone powinno sie zapalic tak, zeby
umozliwic opuszczenie skrzyzowania na tym skrzyzowaniu.

>Trzeba przestrzegac przepisow i myslec, a nie szukac rozwiazan
>od zadniej strony. Jedyna metoda to wlasnie egzekwowanie przepisow
>takie jak w Londynie. Obecny stan jest taki, ze pelno kierujacych
>nawet nie wie o co chodzi jak ich strobia, wlacznie z komentarzami
>ktore wydaje im sie, ze ich usprawiedliwiaja. "przeciez nie mam
>gdzie zjechac". No wlasnie. Gdyby posypaly sie mandaty, polaczone
>z akcja przypominajaca o Art 25. 4. 1) to moze by sie cos zmienilo.

Byle nie tak, ze na zielonym kierowca poczeka, az ten przed nim
przejedzie skrzyzowanie i zostawi troche miejsca.
Bo wtedy to przejada trzy samochody na zmiane.

P.S. Jest jeden wyjatek ... przejazd kolejowy.
Np ten filmujacy zle pojechal (sam poczatek)
https://www.youtube.com/watch?v=lwbkCOCtzO8

J.

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:d7e55b5e-b01e-4ffe-b6d7-d17eae41dfab@go
oglegroups.com...
>http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/7,34939,249979
24,yellow-box-sprawdzone-londynskie-rozwiazanie-wkra
cza-na.html

Odstep.
Odstep trzeba trzymac mały :-)

https://www.youtube.com/watch?v=lhHJXBWZeCA

Czlowieka tam maja, czy juz komputer namierza ?

J.

do góry

Slyszalem jak tam bylem ze do ichniego skynetu podlaczone.

do góry

fobi fotke (w okreslonej pozycji jesli obrotowa) z automatu ida te rozne od tla w
okreslonym zakresie i na koncu byc moze ludek decyduje choc niekoniecznie jest
statystycznie malo bledow robia :-)

do góry

On 2019-07-17 18:51, J.F. wrote:

> Nic szczegolnego .. ale w ktorym momencie ruszasz, bo przeciez musisz
> sie upewnic, ze dasz rade zjechac.

No to wlasnie napisalem w poprzednim poscie.

> Ale jestes 4-ty w kolejce ...

To jak dojade do krawedzi skrzyzowania oceniam ile czasu minelo od
zapalenia zielonego i co sie dzieje z przodu, czy inne auta przede mna
maja gdzie ruszyc. I jade dalej albo nie.

Serio, musisz zadawac takie pytania?

>> Jesli jest ostry kociol, albo nie znam miejsca, to stoje przed wjazdem
>> na skrzyzowanie w takim punkcie ktory nie przecina sie z innymi
>> kierunkami jazdy i czekam do kolejnej zmiany swiatel. Nie pakuje sie
>> w ryzyko staniecia na srodku jak totalna sierota na ktora ruszajacy
>> z poprzecznego ruchu beda sie wsciekac.
>
> Dawaj film, zobaczymy, ze pewnie cale miasto znasz :-)

Ale widzisz to, co napisalem ze jak nie znam sytuacji i nie wyczuwam,
to wowczas zdecydowanie nie jade i czekam na kolejny cykl?
I tak powinien robic kazdy myslacy kierowca. I nie bedacy egoista.

> A teraz wyobraz sobie, ze wszyscy kierowcy sa tacy niepewni czy moga
> przejechac.

Doskonale. Nie zablokuja skrzyzowania. Marze o takim momencie.
> G* prawda.
> Jak sie przyjrzysz, to trzy ulice wylotowe zablokowane sa ... wiec
> czwarta pewnie tez.
> Blokowanie sie kierowcow na tym skrzyzowaniu nie ma zadnego znaczenia,
> bo i tak nigdzie nie pojada.
>
> No ale tramwaje maja wydzielone torowiska, to ich nie powinny samochody
> blokować.

Wlasnie sobie sam zaprzeczasz, bo to zdjecie jest najlepszym przykladem
ze egoizm wjezdzajacych spowodowal wlasnie zablokowanie conajmniej
tramwajow. Poza tym, to ma byc zelazna regula i jeszcze raz to napisze,
to jest istniejacy przepis, ze sie nie pakujesz i kropka. Guzik cie
obchodzi ze wydaje Ci sie, ze to nie zmieni sytuacje bo rzekomo
gdzies dalej jest zapchany zjazd. A i przepis nie pisze ze sa od tego
wyjatki, wiec nalezy go przestrzegac i koniec.
> Dlaczego przewidujaca ?
> Na nastepnym skrzyzowaniu zielone powinno sie zapalic tak, zeby
> umozliwic opuszczenie skrzyzowania na tym skrzyzowaniu.

Na nastepnym skrzyzowaniu zielone powinno sie zapalic tak, zeby
regulowac prawidlowo ruch na nastepnym skrzyzowaniu. I ew. zapewnic
zielona fale. A nie regulowac ruch pod osoby lamiace Art 25. 4. 1).




--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qgppo9$357a7$...@p...wsisiz.edu.pl.
..
On 2019-07-17 18:51, J.F. wrote:
>> Nic szczegolnego .. ale w ktorym momencie ruszasz, bo przeciez
>> musisz sie upewnic, ze dasz rade zjechac.

>No to wlasnie napisalem w poprzednim poscie.

>> Ale jestes 4-ty w kolejce ...

>To jak dojade do krawedzi skrzyzowania oceniam ile czasu minelo od
>zapalenia zielonego i co sie dzieje z przodu, czy inne auta przede
>mna
>maja gdzie ruszyc. I jade dalej albo nie.
>Serio, musisz zadawac takie pytania?

Bo to szerokie skrzyzowanie. Jak ten przed toba tez sie zatrzyma i
popatrzy,
to ty juz nie bedziesz mial dylematu. Ruszysz na nastepnym zielonym
jako pierwszy :-)

Wiec musze spytac, czy aby na pewno tak robisz. A na dowod daj film.
Z dzwiekiem :-P

>> A teraz wyobraz sobie, ze wszyscy kierowcy sa tacy niepewni czy
>> moga przejechac.
>Doskonale. Nie zablokuja skrzyzowania. Marze o takim momencie.

Jasne. Korek sie zrobi na 10 skryzowan wczesniej ..

>> G* prawda.
>> Jak sie przyjrzysz, to trzy ulice wylotowe zablokowane sa ... wiec
>> czwarta pewnie tez.
>> Blokowanie sie kierowcow na tym skrzyzowaniu nie ma zadnego
>> znaczenia, bo i tak nigdzie nie pojada.
>
>> No ale tramwaje maja wydzielone torowiska, to ich nie powinny
>> samochody blokować.

>Wlasnie sobie sam zaprzeczasz, bo to zdjecie jest najlepszym
>przykladem
>ze egoizm wjezdzajacych spowodowal wlasnie zablokowanie conajmniej
>tramwajow.

No przeciez wyraznie napisalem jaka prawda, to bylo sie przyjrzec.
Nie co najmniej tramwajow, a tylko tramwajow.

>> Dlaczego przewidujaca ?
>> Na nastepnym skrzyzowaniu zielone powinno sie zapalic tak, zeby
>> umozliwic opuszczenie skrzyzowania na tym skrzyzowaniu.

>Na nastepnym skrzyzowaniu zielone powinno sie zapalic tak, zeby
>regulowac prawidlowo ruch na nastepnym skrzyzowaniu. I ew. zapewnic
>zielona fale. A nie regulowac ruch pod osoby lamiace Art 25. 4. 1).

No - zielona fala w korku, troche inaczej wyglada :-)

J.

do góry

https://radioszczecin.pl/1,391884,pierwsze-yellow-bo
xy-juz-na-ulicach-szczecina-zd

do góry

On 2019-07-18 16:52, J.F. wrote:

(ciach)

"4. Kierującemu pojazdem zabrania się:

1) wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma
miejsca do kontynuowania jazdy"

Nie za bardzo widzę, nad czym tu dalej dyskutować i toczyć rozwlekłe
rozważania.



--

memento lorem ipsum

do góry