Użytkownik "Iguan_007" <i...@g...com> napisał w wiadomości
news:21358497.0.1332673794263.JavaMail.geo-discussio
n-forums@pbvy6...
Hej,

Czy orientujecie sie moze jakie formalnosci nalezy spelnic zeby wywiezc
zabytkowy motocykl z Polski? Gdzies wyszukalem ze jest wymagana zgoda
konserwatora zabytkow. Czy to prawda? Czy jest to zwiazane z dodatkowymi
kosztami? Jak sie w praktyce do tego zabrac? Co zrobic z rejestracja? Czy
wywoz automatycznie wyrejestruje pojazd czy trzeba to jakos osobno
zalatwiac?

I pytanie dodatkowe,znacie moze dobra firme spedycyjna ktora moze
zorganizowac wysylke motocykla?

Pozdrawiam,

Iguan


--
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia

Ja sie orientowałem i nie chodziło wcale o jakiś wielki zabytek tylko o
skuter osa z 1964r zarejestrowany na normalnych białych tablicach.
Jest chujnia. Jesteś właścicielem przedmiotu a nie możesz o nim decydować :(
W odniesieniu do mojego skutera niezbędna była wtedy pozytwyna decyzja
wojewódzkiego konserwatora zabytków. Ale to było w 2002 roku. Przed UE i
przed Schengen.

Zacząłem więc zadawać pytania kombinatorskie typu: przejeżdżam przez granicę
na skuterze, że niby na zlot i sprzedaję za granicą bo trafił się nabywca
oferujący świetne warunki itp:

Nie umieli mi odpowiedzieć na takie pytanie, ale grozili że niewyrejestruję
po sprzedaży i urząd celny dobierze mi sie do tyłka

Na inny przykład że sprzedaję obcokrajowcowi tu w PL odpowiedzieli że nie
przewiezie on tego przez granicę.

W ogólnym zarysie sytuacja wyglądała tak, że teoretycznie mogłem sprzedać,
ale albo on by tego nie zarejestrował u siebie, albo ja bym tego nie
wyrejestrował tutaj.
Nie wiem jak teraz.

Z drugiej strony, byłem dwa lata temu na takiej wielkiej giełdzie militariów
w Ciney w Belgii. Tam nakupiliśmy towaru cały bagażnik vana - broń biała i
wyposażenie. Częśc pierwszowojennych, częśc drugowojennych, trochę
powojennych i wróciliśmy z tym do PL. To już po Schengen więc nikt nas nie
ztrzymywał, nie pytał nie sprawdzał. Tyle że za takimi fantami nie idą
papiery urzędowe. W przypadku pojazdów może być różnie, choć paranoja działa
też w drugą stronę. Przywożąc zabytkowy pojazd do PL i chcąc zarejestrować
urząd celny moze ouznać go za pojazd użytkowy lub za odpad. W obydwu
przypadkach zaczyna się drogi i czasochłonny korowód, byleby tylko państwo
pobrało większy haracz