W dniu 2020-08-23 o 05:29, s...@g...com pisze:
> W dniu sobota, 22 sierpnia 2020 04:28:22 UTC-5 użytkownik cef napisał:
>> W dniu 2020-08-22 o 08:21, Peter pisze:
>>> Jest sobie taka nowa TOYOTA yaris 2020
>>> silnik 1.5 benzyna 125KM w pierwszej chwili WOW myślałem już kupić
>>> ALE jak czytam specyfikacje:
>>> moc maksymalna przy 6600obrotów
>>> a niuty 153Nm przy 4800
>>
>> Jaki procent użytkowników (potencjalnych nabywców) samochodów
>> analizuje te parametry bardziej szczegółowo?
>> (więcej niż połowa pewnie nawet nie wie co to jest)
>
> Pewnie niewielki.
> w hameryce wlasciwie tej mocy nie podaja. Tylko ilu litrowy jest silnik i jego typ
(I4, V6, V8). Znaczy sie producenci podaja, ale trza sie dogrzebac a jakis dealer czy
ogloszeniodawca juz nie pisze. Nie ogarniaja.
>
> Zreszta taki Peter co tu pisuje tez farmazoni bo ani charakterystyki nie sprawdzil
ani przyspieszen katalogowych 0-100, 60-100 czy jak to teraz sie podaje. Ani nawet
nie zapytal czy skrzynia jakos kompensuje te charakterystyke silnika. No i tak patrze
w co on patrzyl i nijak nie widze na stronie 1.5L silnika 125KM. Jest 121KM.
>
> I nawet on, ten ciekawy, nieco swiadomy pytacz nie ogarnia ze niutonometry na wale
sa tak istotne jak wolty na zarowce. Wiec tak, masz racje. Wiekszosc ma takie pojecie
o temacie ze w sumie sie producentom nie dziwie ze sie tym nie chwala :)
>

Ale z punktu widzenia użytkownika, a nawet typowej "blądynki", to takim
"wąskim" silnikiem, gdzie obok siebie jest i moc i moment, ciężko się
jeździ ze skrzynią ręczną. Taki silnik nadaje się do skrzyń bezstopniowych.
Natomiast przy płaskiej charakterystyce jeździ się dużo łatwiej, nie
trzeba wkręcać na obroty, nie trzeba redukować przed wyprzedzaniem -
oczywiście dla skrzyń manualnych.


--
Pozdrawiam.

Adam