On 2017-03-15 06:19, Slawek h wrote:
> Tak się zastanawiam czy aż tak dużym problemem jest ciśnienie smarowania na
poziomie 3,5Bara na wolnych obrotach. Silnik rozgrzany, a wg instrukcji wtedy
powinno być ok 1,5Bara

ja tydzien temu wymienialem czujnik - pekl na klejeniu tyczko do
mosiadzu, zaoleilo wtyczke i pokazywal na wylaczonym silniku 200-300 kPa

tak ze o ile nie mierzysz manometrem to warto sprawdzic czujnik bo moze
poprostu zawyza