> Czy wymiany swiec powinno sie dokonywac na goracym (cieplym) czy zimnym
> silniku? A moze to jest bez znaczenia?
> Pytam, bo wydaje mi sie, ze na zimnym bedzie "luzniejsze" pasowanie gwintu
> i mniejsze ryzyko jego ewentualnego zerwania. Poza tym wiele lat temu
> mialem sytuacje, ze wymienialem na zagrzanym silniku i mialem powazny
> problem z wykreceniem jednej ze swiec. Gwint zostal dosc mozno
> zmasakrowany, ale na szczescie wtedy obylo sie bez jego naprawy.
> Moze ktos wiec wie jaka jest zasada albo ma wlasne
> doswiadczenia/przemyslenia.

rozszerzal nosc temperaturowa aluminium jest wieksza niz stali, wiec jak
latwo sie domyslic na cieplym bedzie luzniej.