AW pisze:
> Witam.
> Muszę wymienić osłonę przegubu ponieważ jest uszkodzona.
> Żeby wymienić osłonę muszę odkręcić półoś i ewentualnie zdjąć przegub.

Nie odkrecic polos, a przegub od piasty i nie ewentualnie zdjac przegub,
ale z cala pewnoscia.

> I tu pojawia się pytanie .
> Czy jest sens profilaktycznie wymieniać ten przegub?

Nie ma sensu.
Przegub nalezy zdjac, dokladnie wyczyscic i wymyc, nalozyc nowego smaru
i zamontowac nowa oslone.

> Auto ma teoretycznie 157 000 km przebiegu .
> Praktycznie to wiem że ja nim przejechałem 50 000.
> Czy wcześniej kiedykolwiek był wymieniany to nie wiem .
> A pytam ponieważ różnica w cenie samej osłony , a przegubu i osłony nie
> jest duża. Może jeżeli już będę miał wszystko rozebrane to dobrze by
> było wymienić ten przegub?
> Macie jakieś doświadczenia i pomysły w tym temacie ?

Doswiadczenia mam takie, ze fabryczne czesci dluzej pracuja niz nowe.
Jezeli przegub nie jest uszkodozny to poza wyczyszczeniem, nalozeniem
nowego smaru i zmontowaniem nowej oslony nic nie trzeba z nim robic.


--
Karolek