W dniu czwartek, 2 maja 2019 18:51:18 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> Dnia Wed, 1 May 2019 08:41:57 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
>
> > Przypomniała mi się wypowiedź szefa Rolls-Royca, kiedy firma podjęła
> > decyzję o wycofaniu się z rynku motoryzacyjnego: kilogram samochodu
> > kosztuje tyle co kilogram hamburgera, a kilogram turbiny- tyle co
>
> Z tym haburgerem to chyba przesadzil ... czy liczyl ceny detaliczne w
> MD ? No i przesadzil jesli chodzi o marke RR

Nieważne. Musieli konkurować z hamburgerowymi, przekonując klienta że oni to jakieś
cuda robili. A klient i tak wolał Vauxhalla...

>
> > kilogram srebra. A to z grubsza zrobione z tego samego materiału.
>
> Sam najlepiej wiesz, ze tylko bardzo "z grubsza".

Oni robią dużo turbin parowych, a teraz i do sCO2 gdzie temperatury są niskie i
odporność na korozję niepotrzebna. Zresztą łopatki to na ogół nie jest bardzo wysoki
procent wagi.

>
> > Po co mamy robić samochody, skoro potrafimy robić turbiny?
>
> Mozna robic jedno i drugie.
>
> No i cos mi chodzi po glowie, ze ostatnio wyszlo, ze turbin tez nie
> potrafia zrobic :-)

Ale czytałeś co tam było powodem awarii? Stawiam skrzynkę wódki że nikt nigdy nie
sprawdzał takich efektów w projektach turbin.