"Jarosław Sokołowski" <j...@l...waw.pl> wrote in message
news:slrnnqr18j.dp4.jaros@falcon.lasek.waw.pl...
>>>> No ale przyjdzie nowe, jeden wypadniety kabelek zatrzyma wszystkie
>>>> pociagi w calym kraju :-)
>>>
>>> Albo, co gorsza, nie zatrzyma.
>>
>> I tu słusznie zauważyłeś zagrożenie. Nie zatrzyma. A semafora ze
>> światłem
>> brak, bo to ta nowoczesna technika i jej buławy... tfu, semafora nie
>> trza.
Ale są zabezpieczenia, że jeśli brak sygnału to automatycznie pociąg
zaczyna hamować.

>
> Opisywałem kiedyś jak to wygląda w kolejnictwie japońskim. Wszystko
> sterowane automatycznie przez komputer, ale semafory są, a w dodatku
> maszynista ma obowiązek w widoczny sposób potwierdzić, że semafor
> zauważył i rozumie co zaraz zrobi jego pociąg.
Owszem semafory są, ale nie na liniach dużych prędkości - tam jest
wyłącznie sygnalizacja kabinowa (tak samo jest w Niemczech i Francji).
Nawet na zwykłach liniach w Japonii jedna nastawnia może kontrolować 200
km linii.
--
Mark
k...@p...pl
k...@o...pl