W dniu 2017-11-30 o 11:19, r...@k...pl pisze:
> Wed, 29 Nov 2017 22:29:40 +0100, w
> <5a1f26c2$0$15199$65785112@news.neostrada.pl>, cef <c...@i...pl>
> napisał(-a):
>
>> W dniu 2017-11-29 o 09:54, r...@k...pl pisze:
>>
>>> Ale to naprawdę trzeba być zdolnym, aby nie wychwycić z wielomiesięcznym
>>> wyprzedzeniem, że aku się kończy.
>>
>> Z wielomiesięcznym?
>
> Ja wyczuwam każdej zimy, że do jesieni dojeżdżę na nim, ale na następną zimę
> będę potrzebował nowy.

Jeśli o takie czucie chodzi, to ja jeszcze nie miałem okazji.
Na razie w samochodach długo przeze mnie eksploatowanych, to
raz wymieniłem wcześniej, bo słabość akumulatora objawiała się
kłopotami z odpalaniem ciepłego silnika (a zimny startował bez problemu)
a raz padł bez żadnych oznak - po prostu nie zakręcił rano i tyle.
Pewnie padła jakaś cela, bo po ładowaniu w trasie 400km odpalał,
a nazajutrz rano już nie.
Pomijam auta mało niejeżdżone, w których każde uruchomienie mówi, że jest
jednym z ostatnich.