Pszemol pisze:
> Powszechnie dziś używane paliwa na stacjach mają domieszkę alkoholu.
>
> W związku z występowaniem tej domieszki alkoholu odrobina wody
> jaka dostanie się do zbiornika jest w stanie rozpuścić się w paliwie
> i nie wyrządzić szkód w pojazdach napędzanych silnikiem spalinowym.
> Nadmiar wody powoduje jednak nagłe rozwarstwienie się paliwa
> i wytrącenie frakcji rozcieńczonego w wodzie alkoholu z benzyny,
> zwłaszcza przy dużym spadku temperatury...
>
> Czy zna ktoś czujnik, który efektywnie mógł wykryć domieszkę
> 0.1-0.5% wody w 10% mieszaninie etanolu i benzyny?
>
> Przewodność el. dla alkoholu technicznego jakiego używa się w takich
> paliwach sięgać może aż 5 uS/cm (500uS/m). Woda deszczowa czy
> też gruntowa będzie mieć od 15 do ok 500uS/cm, czyli jej wtrącenie
> rzędu 0.1% nie będzie powodować istotnych różnić przewodności jeśli
> weźmiemy pod uwagę że stopień czystości etanolu wmieszanego
> w aktualną dostawę paliwa może się zmieniać w dużych granicach.
> Czyli dalej nie wiemy czy to co zatankowaliśmy ma blisko 0.5% wody
> bo komuś zbiornik na stacji przecieka, czy po prostu mamy nieco
> brudniejszy etanol w paliwie i stąd większa przewodność paliwa...
>
> Ktoś słyszał o czujniku działającym na innej zasadzie niż przewodnictwo?
>
> A może ktoś zaproponowałby inną cechę wody która wyróżnia ją
> bardziej od alkoholu niż przewodnictwo elektryczne?
Na pewno możliwa jest taka analiza przy pomocy pomiaru szybkości dźwięku
w cieczy.

W ten sposób można wykryć znikome zmiany stężenia pojedynczych
składników roztworu lub mieszanki, na pewno mniejsze niż 0,1%. Robimy
takie systemy od lat dla chemików.

Problemem może być to, że mamy tu do czynienia z kilkoma składnikami, bo
także benzyna nie jest czystym chemicznie związkiem, co wymaga nieco
bardziej skomplikowanych algorytmów. Widziałbym jednak dużą szansę, że
taki czujnik mógłby być mały sprawny i szybko działający i posiadać
wymaganą dokładność.

W. Bicz

www.optel.pl