On 29/10/2011 19:50, Waldek Godel wrote:
> Dnia Sat, 29 Oct 2011 19:35:58 +0100, DooMiniK napisał(a):
>
>> Samochód używany codziennie, problem jest, więc pytam o inne możliwości,
>> jak właśnie dodatkowo materiał higroskopijny, lub inna możliwość.
>
> Ależ oczywiście. To nic, że jest to dokładnie tak samo inteligentne jak
> robienie klimy na ogniwach Peltiera.
> W sumie who cares, ciągle ktoś wpada tutaj z tą klimą Peltiera, do kompletu
> będziesz ty z materiałem higroskopijnym, jak wisienka na torcie.
>
>> - nie tylko ja mam taki problem, wsiadałem do kilku samochodów,
>> które zalatują stęchlizną,
>> - inny klimat - to czyni różnicę (idąc Twoim tokiem rozumowania, to
>> raczej nie ja jestem niereformowalny, żeby ogarnąć problem globalnie,
>> a nie lokalnie).
>
> I globalny problem nieuctwa albo wagarowania z fizyki. W sumie nie mój
> problem, rób co chcesz. Ja się poddaję.

Nie rozumiem, czemu się czepiasz, szukam pomocy a Ty wyskakujesz
z teorią fizyki. Mówię, że samochód jest wyczyszczony, sprawdzone
uszczelki, nie ma wilgoci w dywanikach, woda nigdzie nie kapie. Samochód
w miarę nowy (2009r), więc nie sądzę, że już jakaś korozja i leci gdzieś
pod przednią szybę (chociaż kto wie, gówniane teraz robi się samochody).
Wentylacja została sprawdzona, nic nie gnije, nic nie leci. Samochód od
3 tygodni jest pusty (nic nie ma z tyłu). Teraz jest wyjątkowo słoneczny
dzień stoi z otwartymi szybami. Rano jednak tylko odpaliłem silnik
i para. Szukam zwyczajnie pomocy a zamiast dyskutować na zadany temat
opowiadasz o moich brakach w edukacji.


--
Dominik Siedlak (bachus)
bachus(at)post(dot)peel