Kuba (aka cita) pisze:
> ps. w Polsce chyba nigdy nie będzie normalnie i zawsze będzie sie
> załatwiać sprawy od dupy strony.

Nie lubię być oszukiwany, poza tym przebieg jest dla mnie bardzo ważny,
nie ze względu na silnik czy skrzynie a na karoserię. Fakt nie ma dla
mnie większego znaczenia czy auto przejechało 200 czy 300tyś, ale jeśli
na liczniku będzie 250 a realnie 700tyś km to już oznacza, znacznie
niższą wartość pojazdu. I dlatego chciałem się ustrzec przed takim
przypadkiem. Zdecydowałem się jednak na fiata stilo, mam examiner i bez
problemu mogę dostać się do przebiegu zapisanego w ECU (ciężko jest tam
namieszać trzeba się znać i to mało nie kosztuje, dlatego cofacze
dotykają się tylko do liczników)

Dla przykładu oglądałem ze znajomym dwa auta dla niego. Każde 2003 rok
na liczniku 170-200tyś km. W jednym hodometr wskazał 240tyś w coś ok
390tyś (i nie ma się co dziwić bo auto jeździło na taxi o czym
świadczyły ciemniejsze punkty na karoserii. (po naklejkach)

Reasumując interesuje mnie stan techniczny który sobie sam zweryfikuje
znając przypadłości danego modelu, ale przebieg też ma pewne znaczenie.


--
krzysiek82