Re: W pełni elektryczny samochód od Nissana - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › W pełni elektryczny samochód od Nissana › Re: W pełni elektryczny samochód od Nissana

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!mik
e!not-for-mail
From: Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: W pełni elektryczny samochód od Nissana
Date: Mon, 31 May 2010 01:02:34 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 26
Sender: t...@m...oldfield.org.pl
Message-ID: <c1.01.3LPc1X$IeD@mike.oldfield.org.pl>
References: <a...@2...googlegroups.com>
<e...@4...com>
<e...@1...googlegroups.com>
<c1.01.3LKvHb$Iaq@mike.oldfield.org.pl>
<a...@4...googlegroups.com>
<7...@4...com>
<c1.01.3LNwfX$Ica@mike.oldfield.org.pl>
<3...@4...com>
<c1.01.3LPK7P$Idj@mike.oldfield.org.pl>
<2...@4...com>
NNTP-Posting-Host: trzypion.oldfield.org.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1275261710 21773 77.236.9.21 (30 May 2010 23:21:50 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 30 May 2010 23:21:50 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-Face: "$/+nTK,0%`.lc4B~D91pIue%5RICC8#$_Ew'cP{uuDnja,Cs.yc8MiB+/k+~Plew/u|WDT
7|0:(Sq?X-j&_?{]w+M/n'_(O3(Aj(4t[$Ep(|x]2v)R:E,Q|vM:z7Wipt2VeLQQ9iId1r\}"yBAEl
Ie@=ELl0`X:yH3~Y-P~6
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2284982
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Sun, 30 May 2010 16:53:35 +0200, J.F. napisał(a):

>>Nic podobnego. Moment to w wielkim uproszczeniu iloczyn prądu wirnika i
>>stojana.
>
> No wlasnie - a tu ze wzrostem predkosci zmniejszasz prad stojana, mimo
> ze wcale nie musisz. Czyli przez wirnik musi plynac wiekszy prad.

W silniku szeregowym prąd stojana to prąd wirnika zarazem, wraz ze
zwiększeniem się prędkości maleje prąd i stojana i wirnika.

>>> No i nie zawsze potrzebujesz pelnej mocy, a reguluje sie go
>>> rezystorami, w nich tez straty.
>>Choppery istnieją, naprawdę.
> Z chopperem inne silniki tez nabieraja innych wlasciwosci.

Oczywiście, jedynie nieprawdą jest, jakoby silnik szeregowy musiał mieć
straty na rezystorach. Co więcej - przy sterowaniu impulsowym może on
zachować moment przy o wiele niższym prądzie rozruchowym.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++