Marcin Stankiewicz pisze:
> Dnia Thu, 26 Aug 2010 10:57:24 +0200, AL na pl.misc.samochody napisał(a):
>
>> a cos bardziej w temacie?
>
> Szybki dostęp do komory silnika w razie pożaru :) ?
>
> Ewentualnie chłodzenie tych partii komory, gdzie podczas jazdy z małymi
> prędkościami, ale za to na dużym obciążeniu silnika mogą wystąpić ogniska
> potecjalnie niebezpieczne :) ?
>

to dlaczego na zawodach driftingu (ogolnopolskich) nie stosuja tych
"zlotych mysli" odnosnie klapy (procz tego ze maja pewnie zastosowany
system gasniczy wewnatrz)?


(Dzidkowi - jak dobrze pamietam - zapalil sie katalizator/tlumik pod
autem - potem poszlo w kolektor itd - ale to od przegrzania. Zalatwil
sie trawa na wlasne zyczenie - nie sadze, by kazdy wlasciciel 4rech
kolek byl tak 'sprytny' jak Dzidek)

--
pozdr
Adam (AL)
TG