J.F wrote:

> Użytkownik "Massai" napisał w wiadomości
> > > Ale przyszlosc samochodu wyglada tak:
> > > http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,99346
39.html
> > > ciekawe - popatrzyli na korki, czy podliczyli wydatki na remonty
> > > drog i budowy autostrad :-)
>
> > Nie ma co marzyć, może nasze prawnuki czymś takim polatają.
> > To nie samolot ultralekki, który może latać bez tych wszystkich
> > super ostrych reżimów przeglądów, bo jak silnik padnie, to
> > wyląduje z trudem jak szybowiec. To helikopter więc, po prostu
> > spadnie na ziemię.
>
> Smiglowiec tez potrafi "szybowac". Pamietasz Millera ?
>
> > Ergo konieczne byłoby zduplikowanie wszystkich podstawowych
> > systemów, ostre przepisy co do przeglądów etc. Potworna
> > drożyzna, zabawka dla
>
> A zauwazasz ze ma trzy smigla, wiec trzy silniki, czemu nie trzy
> falowniki i trzy akumulatory ?

Ale trzy niesymetrycznie rozmieszczone ;-)
Pewnie, kwestia wagi i ciągu, żeby pojedyncze go potrafiło łagodnie
posadzić.

A trzy regulatory, trzy zestawy akumulatorów etc - to potrójne koszty
drogich elementów.

>
> http://lotniczapolska.pl/Icaro-2000-motolotnia-o-nap
edzie-elektrycznym
> ,12668
>

Ale to motolotnia. Wyłączysz silnik i spokojnie wylądujesz.

Już prędzej uwierzę w małe, piętnastometrowe sterowce załogowe
dla 3-4 osób ;-)

--
Pozdro
Massai