W dniu 2013-04-25 13:36, h.w.d.p. pisze:
>> No, a rano na zimnym zapala od strzału.
>
> no wlasnie tak to sie objawia

Ciekawe :) Wyczytałeś to w internecie?

> i na tym zakoncze dyskusje ze znafcami.

Nie no, daj spokój - znafcą to Ty tutaj jesteś.
Ciekawe tylko jak wyjaśnisz fakt, że zimą temat się w zasadzie nie
objawia (a wtedy stan rozrusznika i połączeń ma zasadnicze znaczenie),
ale np. latem świetnie. Ba, te 1,5-2 sekundy potrafią się wydłużyć
sporo i jakoś rozrusznik świetnie sobie radzi. Szkoda, że silnik
nie zawsze chce 'załapać'. Absurdalne już jest to, że przy w teorii
w pełni sprawnym silniku (i osprzęcie) w mrozy odpalał bez problemu,
ale latem przy wysokich temperaturach (i gorącym silniku) czasem
bywało tak, że odpalał jakby świece nie działały :) Upierdliwość
zauważalna, ale niestety nie na tyle powtarzalna, by serwis potrafił
to jednoznacznie i skutecznie usunąć. Żadna 'magia' nie pomagała.
Cuda na kiju, wygląda dobrze, a tu parę dni później zatrzymuje się
człowiek po przysłowiowe 'fajki', wraca i 'motor' jakiś oporny do
współpracy.

> jak nie wierzysz to sobie pogoogluj.

Googlanie to Tobie pozostaje. Ja mam wiedzę z doświadczeń własnych,
warsztatowych oraz kontaktów zlotowych, gdzie ludzie dzielą się
niekoniecznie od razu wiedzą, ale doświadczeniami :)