Użytkownik Maciek d...@p...onet.pl ...

>> Brzmi jakby miało to nie być totalnie opłacalne...
>
> Koszty jazdy i obsługi IMHO będą ułamkiem tego, co przy dostawczaku z
> dieslem.

To znaczy?

> A lodówka musi mieć osobnoźródło zasilania...
>
Jakie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Najpewniejszą metodą zachowania tajemnicy jest
sprawienie, by ludzie wierzyli, że już ją znają." Frank Herbert

do góry

W dniu 2017-11-18 o 18:43, Zenek Kapelinder pisze:
> A gdzie masz wieksze koszty przy dostawczaku z dizlem? Skrzynia biegow w
elektrycznym bedzie bo musi byc. Inna sprawa ze skrzynie biegow w dostawczakach to
raczej wieczne sa. Zawieszenie to samo co w spalinowym bedzie w elektrycznym. W
masterze mam silnik 2,5 litra. W osobowych tez silniki o takich pojemnosciach
wystepuja. Tylko silnika ze skrzynia z mojego mastera do osobowego nie zmiescisz bo
to wielkie bydle. Niecale 500 tysiecy ma zrobione wedlug licznika i wszyscy mowia ze
tak polowe przebiegu zrobil. Na trasie zaladowany pali z 9 litrow w miescie ile mu
naleje. Co tam ma sie popsuc. Pasek rozrzadu co sto tysiecy. Swiece zarowe po 25
zlotych sztuka. Wydech mam juz cienki. Ale od nowosci jest i ma prawo byc cienki.
Ktos dobrze napisal. Firmy kupuja dostawczaki do pracy a nie dla szpanu. Jesli
przejechanie kilometra lacznie z amortyzacja elektrykiem bedzie drozsze o grosz to go
nie kupia. Elektryk zeby zrobil sie popularny musi generowac koszt przejechania
kilometra, lacznie z amortyzacja, nizszy o 30% od spalinowego. Proponowal bym jeszcze
zauwazyc ze w tej chwili prad objety jest akcyza jak dla gospodarstw domowych i firm.
W paliwach sluzacych do wykorzystania w transporcieakcyza jest duzo wyzsza. Wystarczy
w ustawie dokonac zmiany z paliwa na nosniki i sie z dnia na dzien prad robi
drozszy. Od nowego roku w plynach do papierosow na baterie bedzie akcyza, 50 gr do
mililitra. To jak sie po drobne rzad schylil zeby podniesc to i w pradzie do
samochodow tez bedzie. I ciagle jakies barany opowiadaja bajki jakie jezdzenie
elektrykiem tanie, ze sto kilometrow za cztery zlote da sie przejechac. Za cztery
zlote w nocy mozna kupic w taniej taryfie z z dwanascie kilowatogodzin. Juz czuje jak
to wystarczy na przejechanie dostawczakiem stu kilometrow. A jak to izoterma bedzie z
lodowka to sam agregat potrzebuje latem sporo kilowatow. To moze dwusuwowy silnik
domontowac zeby go zasilal? Polska nie Hawaje i przez pol roku trzeba sie w
samochodzie grzac. Przecietna nagrzewnica w dostawczaku do przewozenia towarow ma z
10kW. Skad te kilowaty z akumulatorow brac?
>

Nie oznacza to, że Ursus Elvo ma zastąpić wszystkie dostawcze auta,
jakie funkcjonują. Ma być stosowany tam, gdzie spalinowym nie wolno lub
wkrótce nie będzie wolno wjechać. A co do prądu - wczoraj czy
przedwczoraj czytałem, że rząd - właściciel największych spółek
energetycznych - chce wprowadzić istotnie tańszą taryfę nocną na prąd,
po to, aby rozruszać rynek elektryków.

http://energetyka.wnp.pl/w-nocy-ma-byc-tansza-energi
a-do-ogrzewania-i-ladowania-pojazdow-elektrycznych,3
10889_1_0_0.html

Nie twierdzę, że to się wszystko musi udać, ale może. Z kolei niektóre
dywagacje przypominają mi anegdotę sprzed 150 lat, kiedy to głowiono
się, jak to Paryż utonie w końskim gównie w ciągu najbliższych 30 lat.
Nie przewidzieli samochodu. A dziś już Toyota proponuje dwukrotnie
wydajniejsze akumulatory ze stałym elektrolitem, za chwilę pojawią się
nowe rozwiązania. Samochody zapewne dostaną silniki w piastach -
odpadnie w zasadzie większość mechaniki.

T.

do góry

Użytkownik T. k...@i...pl ...

> właściciel największych spółek
> energetycznych - chce wprowadzić istotnie tańszą taryfę nocną na prąd,
> po to, aby rozruszać rynek elektryków.

Na razie to producenci wystapili do regulatora z prosba o akceptacje
kilkunastoprocentowej podwyzki pradu (to tak dla Zenka który twierdził,
ze prad jest tani, ze cena wegla nie ma znaczenia i ze ogólnie wytwórcy
moga bezkarnie dokładac kase do kopalni)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic tak nie obnaża ludzkiego charakteru, jak obrażanie się
z powodu żartu." Georg Christoph Lichtenberg

do góry

tam jest napisane ze chce rozruszac elektryczne ogrzewanie w mieszkaniach i moze
elektryki.

do góry

Dnia Sat, 18 Nov 2017 13:30:57 +0100, RadoslawF napisał(a):

> W dniu 2017-11-18 o 13:11, T. pisze:
>
>>>> W trakcie II edycji Kongresu 590 spółka Ursus SA zaprezentowała
>>>> prototyp pierwszego w pełni polskiego elektrycznego samochodu
>>>> dostawczego ELVI. Samochód wyposażono w rewolucyjny system szybkiego
>>>> doładowywania baterii w 15 min do 90 proc. Według danych producenta
>>>> pełna bateria zapewni zasięg do 150 km.
>>>> To, co ciekawe, to niewielka wysokość - do 2 m, dzięki czemu to
>>>> autko może wjechać na podziemne parkingi, co ułatwi dostawę dp
>>>> podziemi budynków (hoteli, galerii handlowych, budynków
>>>> mieszkalnych). Ładowanie baterii do 90% - 15 minut.
>>>>
>>>> Więcej: http://glowny-mechanik.pl/2017/11/17/elvi-na-kongres
ie/
>>>
>>> Ile toto kosztuje i gdzie mozna kupic?
>>>
>> Rozmawiałem z dyrektorem Zarajczykiem - twierdzi, że w sprzedaży pojawi
>> się w przyszłym roku, a finansowanie ma być połączeniem wpłaty części
>> kwoty i wynajmie. Wyglądało to sensownie, dzięki czemu koszt posiadania
>> ma być zbliżony do kosztu samochodu spalinowego.
>
> Jeśli kombinują że nabywca zapłaci kwotę jak za podobny dostawczak
> i nie dostanie go na własność tylko będzie jeszcze wynajmował
> drugie pół samochodu bo nowość jest tak a droga to się nie przyjmie.

Zależy jak skalkulowane, ale sądzę że to może mieć sens.

Obecnie elektryk jest sporo droższy w zakupie, potem tańszy w eksploatacji.
Więc trzeba jakieś większe pieniądze zainwestować na starcie i liczyć że za
jakiś czas zacznie się to zwracać.

Ta wyższa cena zakupu może wielu odstraszać.

A jeśli finansowanie będzie takie, że na początek płacisz tyle co za
diesla, a reszta jakoś na raty, to może być dla wielu klientów lepsza
opcja, żeby zacząć oszczędzać od samego początku, nawet jeśli finalnie te
oszczędności będą mniejsze.

do góry

Obudzil sie Budzik manipulator. Policz o ile wzrosnie cena detaliczna towaru jesli
glowny surowiec kosztuje kilka procent ceny detalicznej i ten surowiec drozeje o 5%.

do góry

W dniu 18.11.2017 o 14:37, Budzik pisze:
> Użytkownik T. k...@i...pl ...
>
>>>> W trakcie II edycji Kongresu 590 spółka Ursus SA zaprezentowała
>>>> prototyp pierwszego w pełni polskiego elektrycznego samochodu
>>>> dostawczego ELVI. Samochód wyposażono w rewolucyjny system
>>>> szybkiego doładowywania baterii w 15 min do 90 proc. Według danych
>>>> producenta pełna bateria zapewni zasięg do 150 km.
>>>> To, co ciekawe, to niewielka wysokość - do 2 m, dzięki czemu to
>>>> autko może wjechać na podziemne parkingi, co ułatwi dostawę dp
>>>> podziemi budynków (hoteli, galerii handlowych, budynków
>>>> mieszkalnych). Ładowanie baterii do 90% - 15 minut.
>>>>
>>>> Więcej: http://glowny-mechanik.pl/2017/11/17/elvi-na-kongres
ie/
>>>
>>> Ile toto kosztuje i gdzie mozna kupic?
>>>
>> Rozmawiałem z dyrektorem Zarajczykiem - twierdzi, że w sprzedaży
>> pojawi się w przyszłym roku, a finansowanie ma być połączeniem
>> wpłaty części kwoty i wynajmie. Wyglądało to sensownie, dzięki czemu
>> koszt posiadania ma być zbliżony do kosztu samochodu spalinowego.
>
> Brzmi jakby miało to nie być totalnie opłacalne...
>

To znaczy?

--
Kaczin

do góry

Użytkownik Zenek Kapelinder 4...@g...com ...

> Obudzil sie Budzik manipulator. Policz o ile wzrosnie cena
> detaliczna towaru jesli glowny surowiec kosztuje kilka procent ceny
> detalicznej i ten surowiec drozeje o 5%.

Kilka procent? Chyba jednak troche wiecej.
Zeby wyprosukować 1 MWh trzeba spalic ok 200kg wegla.
Wegiel elektrownie kupuja pewnie po około 300zł za tone.
Czyli koszt wegla = 60zł.
W domu 1MWh kosztuje 500zł. Czyli mamy ponad 10%.
To raz.
Dwa - nie wiem ile wegiel zdrozał dla elektrowni bo przeciez dla
odbiorców indywidualnych sporo wiecej niz kilka procent.

No i 3: masz racje, troche podpuściłem :)

Ale tylko troche bo liczy sie efekt a wuystapienie do urzedu o
zatwierdzenie nowych, drozszych taryf jest faktem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Wątroba była cały dzień śledziona

do góry

Użytkownik Kaczin j...@p...interia.pl ...

>>> Rozmawiałem z dyrektorem Zarajczykiem - twierdzi, że w sprzedaży
>>> pojawi się w przyszłym roku, a finansowanie ma być połączeniem
>>> wpłaty części kwoty i wynajmie. Wyglądało to sensownie, dzięki czemu
>>> koszt posiadania ma być zbliżony do kosztu samochodu spalinowego.
>>
>> Brzmi jakby miało to nie być totalnie opłacalne...
>>
> To znaczy?

To znaczy ze chca sprzedac technologie z wieloma ograniczeniami za cene
równa lub wyzsza pełnosprawnego dostawczaka.
Inne watpliwosci jak np system ogrzwania / chłodzenia paki juz wyraziłem
w innym poscie.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Człowiek... to jedyne zwierzę, które się rumieni.
I jedyne,które ma za co!" Mark Twain

do góry

Dnia Sat, 18 Nov 2017 13:37:02 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
> Użytkownik RadoslawF radoslawfl@spam_wp.pl ...
>> Po miastach telepie się cała masa dostawczaków
>> które dziennie robią tylko koło stu kilometrów dziennie.
>
> Pytanie czy ten tyle przejedzie.
> Bo ma miec zasieg DO 150km (skoro DO to pewnie ten dystans jest przy
> pustym aucie i optymalnych warunkach)
> Czyli z towarem, z lodówka, z klima to bedzie pewnie 50km...
> ładowanie 15min? Super. Tylko pytanie gdzie...

We wroclawiu kilka tych ladowarek jest.
Ale wrzucic na pake/dach maly agregat na wszelki wypadek :-)

J.

do góry