W dniu 2020-12-07 o 07:27, Cavallino pisze:
> W dniu 06-12-2020 o 16:09, Peter pisze:
>> Kupuje nowy samochód, emisja 135g, waga 1200, czyli cena 77tys zawiera
>> 17tys kary za przekroczenie normy 95gr
>>
>> chyba dobrze liczę
>
> Źle liczysz.
> Kara liczy się od średniej emisji WSZYSTKICH samochodów sprzedawanych
> przez danego producenta.
>
> Więc wystarczy, że kupisz od takiego, który w sumie ma emisję w normie i
> nie zapłacisz nic kary.
>
> A jak chcesz kupować od takiego, który ma planetę w pompie i produkuje
> tylko smrodowozy, to płać - Twój wybór.
>

To nie takie ładne i proste.
Volvo produkuje i sprzedaje smrodowozy, a nie płaci i wszystko jest niby
cacy.
Petrolhedsy to nie ciocie Krysie i doskonale opanowali sztukę
oszukiwania całego świata, żeby zarobić parę dodatkowych miliardów.
Dwa podstawowe sposoby:
1. ustawienie bazy na wysokim poziomie - czyli dzięki produkowaniu
ciężkich i trujących samochodów we wcześniejszych latach, teraz można
nie płacić za kontynuowanie trucia i zasmradzania świata.
2. Liczy się średnia modeli w gamie, a nie faktycznie sprzedawanych
samochodów. Czyli robimy mały, lekki, mało trujący samochód i
umieszczamy go w gamie, tylko po to, żeby nie płacić za trucie SUVami
ważącymi po 2 tony, albo lepiej. Tych małych nie sprzedajemy, bo
bardziej się opłaca ich nie sprzedawać, tylko mieć *w ofercie*.