On 09/02/2011 14:02, J.F. wrote:
> On Wed, 09 Feb 2011 13:00:08 +0000, Kamil wrote:
>> On 09/02/2011 12:51, J.F. wrote:
>>> No wlasnie - jedno kolo zostanie zahamowane, drugie zostanie
>>> zahamowane tak samo i zysku nie ma.
>>> Szczegolnie jak sie juz jedno kolo kreci a drugie stoi i wcisniemy
>>> hamulec - wtedy to stojace zostanie zahamowane mocniej(statycznie) i
>>> bedzie gorzej niz bylo.
>>
>> Twoja teoria jakos nie pokrywa sie z praktyka i moim doswiadczeniem. Nie
>> mowimy tu o wcisnieciu hebla do deski, tylko lekkim przyhamowaniu, kolo
>> wiszace w powietrzu bedzie miec caly czas mniejszy opor od drugiego, w
>> wiekszosci przypadkow wystarczy, zeby z otwartym dyferencjalem wygrzebac
>> sie z lekkiego blota czy sniegu.
>
> Potrafisz zademonstrowac ?
> Bo ja nie. Kompletnie nic nie pomaga.

Nastepnym razem postaram sie miec ze soba kamere..

> Hm, sprobowac z wiekszym gazem i zdac sie na ABS ?

Co ma ABS do tego? Zreszta w wiekszosci samochodow nie wlaczy sie wcale
ponizej jakiejs ustalonej przez producenta predkosci.



--
Pozdrawiam
Kamil