Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w
wiadomości news:hppu3o$q9g$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Chce ktos doplacic to niech doplaca, ale zmuszanie producentow
> oznacza:
> - wzrost kosztow produkcji maszyny
> - wzrost wagi maszyny (mowimy o lekkich i tanich)
> - wzrost kosztow serwisu maszyny (od czasu do czasu trzeba sprawdzic
> dodatkowa elektronike)
> - w tanich maszynach przy awarii abs'u nie bedzie on juz naprawiany
> (bo koszta beda zbyt wysokie)

To jest sedno sprawy z mojego punktu widzenia.
Ja jestem żywotnie zainteresowany wtórnym rynkiem motocyklowym. Już po
samej podwyżce Yamahy i plotkach [bliskich prawdy] o podwyżce u
pozostały 3japsów ceny używek w UK wzrosły w ciągu roku o ponad 20%
Porównuję ten sam model, podobny przebieg itp. Każdy katalizator, abs,
czujnik bąków itp. podnosi cenę motocykla jako takiego. Więc jestem
przeciwny _obowiązkowemu_ montowaniu ABSu w motocyklach.
Poza tym z bardzo znanych plotek to jeszcze słyszałem o planach
niedopuszczania na rynek europejski motocykla, w którym jest możliwa
modyfikacja silnika. Wliczając wymianę ECU A to jest tylko kolejny
krok w stronę "naszego drogiego bezpieczeństwa".
Za które płaci Pan, Pani, społeczeństwo.
Argument o niewymiernej cenie każdego uratowanego życia nie trafia do
mnie. W NFZ-cie np.ta filozofia nie obowiązuje.

Do Budynia:
Nie, nie jeździłem motocyklem z ABSem.

--
Jasio
vx etz

"Krytyk i eunuch z jednej są parafii. Obaj wiedzą jak, żaden nie
potrafi"
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj