Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p51n1s$1hi$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2018-02-02 o 00:26, Tomasz Pyra pisze:
>> W manualnej skrzyni biegów jest to prawda.
>> Tu widać jak działa ten mechanizm:
>> https://youtu.be/wCu9W9xNwtI?t=307
>
>> Trzymając długo rękę na dźwigni zmiany biegów dopycha się widełki
>> wybieraka
>> do rowka w obracającej się przesuwce, powodując nieustanne tarcie i
>> zużycie
>> tych elementów.

>Ahhhaa... chodzi o to, że te ciemno szare elementy nie mają swobody
>przesunięcia się tył/przód gdy obciążymy je naciskiem od góry?

Nie chodzi o nacisk od gory.

>Albo jeszcze gorzej, dociskając nie idealnie prostopadle możemy
>wywierać lekką siłę w kierunku tył/przód, co powoduje, że widełki
>cały czas są dociśnięte do którejś ze stron. Czy dobrze rozumuję?

Otoz to.

>> W automatycznej skrzyni biegów, to chyba już od dość dawna w ogóle
>> nie ma
>> mechanicznego połączenia dźwigni ze skrzynią.
>> A sam układ lewarka to jedynie "joystick" dający do komputera
>> sterującego
>> skrzynią informację w jakim ta jest położeniu.
>> Więc raczej tu żadnego ryzyka nie ma.

>No więc właśnie. Zwróć uwagę, że film jaki podlinkowałem jest z
>września 2017, czyli całkiem świeży. Mimo to wyraźnie mówią o
>negatywnym wpływie takiego nacisku na automat. Ok, autor może być
>niedoukiem ale jeśli trochę poszperać po sieci, to jest to dość
>powszechna opinia.

Moze amerykanska. Tam ciagle "tato zmienial olej co 3 tys mil i 300
tys mil przejechal"

J.