>> ze znanych mi przypadków, że zwykle pomiary wskazywały, że wystarczyło
>> wymienić same pierścienie bez szlifu
>
> A jeśli bez szlifu, to co się robi z cylindrem? Honuje? Nie rusza?

firma która walczyła z tymi naprawami nie robiła nic, wymieniali pierścienie
i tyle, po zmianie zalewali na kilka tys km jakiś słabszy olej (nie wiem czy
mineralny czy półsyntetyk), a później zmieniali na syntetyk,

brat