W dniu 2012-08-03 10:51, de Fresz pisze:
> On 2012-08-02 21:55:58 +0200, KLOSZ <k...@w...pl> said:
>
>> Oj bo sie wszystkie nakrecily tym pickupem... mozna wziac duzego SUVa
>> (zwanego tez czasem terenowka, chociaz ostatnio coraz zadziej) typu
>> Land Cruiser 120, czy inną HDJ 80 (zaleznie od budzetu)
>
> No te to trzymają jeszcze bardziej absurdalnie ceny, niż AT. Już Disco
> wychodzi opłacalniej, również pod kątem kosztów utrzymania.
>

Jak juz sie uda usunac wszystkie nieoczekiwane awarie, to moze i tak :]

>
>> i masz wygodne podrozowanie na trasie,
>
> Z rozsądnym V-max pokroju 120 i w słuchawkach tłumiących hałas ;-)
>

Wiadomo, ze bolid F1 to to nie jest, ale spokojnie sobie podrozujesz z
przelotowa rzedu 150 km/h i daje rade.

>
>> spalanie w granicach 10l (przy 3 litrowym diesloszczaku D4D),
>
> To chyba jadąc 80-90.
>

W miescie mi wychodzi 9,8 na trasie nieco mniej przy predkosciach w
granicach 130-140 km/h, co wg. mnie na polskie drogi wystarcza.
Wczesniej bylo jeszcze mniej, ale mialem szosowe opony, jakies tam
Duelery, teraz zalozylem AT/Sy i jakies 0,5-1,0 l wiecej wsysa. Owszem,
jak jedziesz szybciej, to spalanie rzedu 12 l/100 nie powinno Cie
zdziwic, ale.. czy trzeba jechac szybciej?
Tu dochodzimy do stwierdzenia, ze jesli ktos potrzebuje scigawki, to
niech sobie terenowki czy duzego SUVa nie kupuje.

Zdrowko
KLOSZ