Dnia (Mon, 23 Jul 2012 20:06:17 +0200) ktos podajacy sie za Ivam
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Jutro będę wiózł motocykl na przyczepce, w sumie mogę się pokusić o test i
>> w miejscu mocowania przyczepki postawić beczkę wody 200L...
>
> Pokombinuj - na 100% hak przygotowany na 85kg wytrzyma te 200, ale jak
> dlugo?

Liczę na kilka wyjazdów w roku w okolicach 100km z lekkim enduro i 2-3 razy 600km
z ciężkim drogowym.

> Zobacz jak wyglada stelaz pod hak i sam hak:
> http://punto.org.pl/sites/default/files/img/manual/8
0/hak_mk2_citymatic_1.JPG

Oglądałem to u siebie na żywo, wygląda podobnie.

> Ogolnie - jesli chcialbys to urzadzenie zapiac to proponuje rozwazenie
> przerobki mocowania haka.

Facet, który to robi podłącza swój wynalazek do mocowania haka. Nie na
hak.

>> Jakoś nie chce
>> mi się wieżyć w to podnoszenie przednich kół.
>
> Podnoszenie raczej nie, ale sa szanse na zdecydowane pogorszenie wlasnosci
> jezdnych.

Do Poznania mam ponad 300km, z przyczepką i tak nie jadę szybciej niż
100km/h więc własciwości jezdne nie są istotne, martwię się tylko o to, że
w ten sposób będę psuł auto.

> IMHO znacznie lepiej skombinowac miejsce na mala przyczepke (ktora jest na
> tyle lekka, ze przeciez mozna ja postawic w pionie lub na boku).

Przyczepka poza składowaniem ma taki feler, że do dupy się z nią
wyprzedza/parkuje/cofa/zawraca stąd pomysł z tym transporterem, który
niweluje w jakimś stopniu te niedogodności. Ale może faktycznie przeceniam
możliwości mojej cytryny :)

A jak myślisz, czy gdybym zrezygnował z przewożenia cięzkiego motocykla
drogowego i pozostał przy wożeniu enduro to takie coś dało by się
zamocować na C5?

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/