Re: Toyota Prius - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Toyota Prius › Re: Toyota Prius

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed0
0.sul.t-online.de!t-online.de!border2.nntp.dca.giganews.com!nntp.giganews.com!n
x01.iad01.newshosting.com!209.197.12.246.MISMATCH!nx02.iad01.newshosting.com!ne
wshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.n
ews.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: Jaroslaw Berezowski <p...@g...pl>
Subject: Re: Toyota Prius
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <ht41su$p9g$1@news.onet.pl> <ht4450$i13$1@node2.news.atman.pl>
<ht5cfu$6dc$2@news.onet.pl> <ht5fap$rkl$1@inews.gazeta.pl>
<ht6dqf$ojo$1@news.onet.pl> <h...@p...onet.pl>
<ht8m7a$314$1@news.onet.pl> <h...@p...onet.pl>
<htatp0$svs$1@news.onet.pl> <h...@p...onet.pl>
<m...@n...yarross.net.pl> <h...@p...onet.pl>
User-Agent: Pan/0.132 (Waxed in Black)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Date: Tue, 25 May 2010 19:58:27 +0200
Message-ID: <3...@n...yarross.net.pl>
Lines: 14
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 79.190.28.106
X-Trace: 1274810881 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 19161 79.190.28.106:49855
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2283502
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Mon, 24 May 2010 18:40:23 -0500, Pszemol napisał(a):

> A możesz to przetłumaczyć na język zrozumiały dla przeciętnego zjadacza
> chleba? ;-)
Ale ktora czesc? Bo jezeli idzie o druga, to sterowanie fazami rozrzadu
pozwala na uzycie cyklu Atkinsona w normalnym silniku. Dla przypomnienia
- w tym cyklu zawor dolotowy pozostaje otwarty przez czesc suwu
sprezania, pozwalajac na wypchniecie czesci ladunku do dolotu. Nie trzeba
wtedy dlawienia przepustnica, wiec w zakresie niskich obciazen rosnie
sprawnosc.

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski