Dnia Sat, 27 Apr 2019 18:34:56 -0500, Pszemol napisał(a):
> <p...@g...com> wrote in message
>> No niestety tu celem jest 100% niezawodności.
>> Nie 95 czy 99 tylko musi działać zawsze i wszędzie a do tego jeszcze
>> daleko.
>
> Nie wiem skąd te bzdury wyssałeś.
> Człowiek nie jest w 100% niezawodny, dlaczego automat
> zastępujący człowieka miałby być w 100% niezawodny?
> Oczekuje się tylko lepszej statystycznie niezawodności, nie 100%.

Niby madrze piszesz, ale przekonaj amerykanskich przysieglych, ze 10
mln odszkodowania sie nie nalezy, tylko 1mln, bo nasze auto i tak
lepsze od czlowieka.
A zdaje sie, ze amerykanscy przysiegli potrafia dorzucic cos od siebie
...

J.

do góry

W dniu 2019-04-30 o 08:18, p...@g...com pisze:
> --Obawiam sie, ze to juz jednak sztuczna inteligencja. Przynajmniej w czesci
rozpoznajacej.
>
> szklana kula czy fusy ?
>
Googiel już pokazał rok czy dwa temu jak jego jeżdżą i same rozwiązują
problemy na drodze, i tam też mówili że mają SI, bo normalnym programem
się nie da tego ogarnąć,
pokazywali też jak się ona uczy, tesla ma pewnie to samo, zresztą chyba
Musk gdzieś o tym wspomniał, tylko proces uczenia mają inny.

--
Pozdr
Janusz

do góry

--tesla ma pewnie to samo, zresztą chyba
Musk gdzieś o tym wspomniał, tylko proces uczenia mają inny.

Pewnie i chyba. To jednak kula czy fusy ?
Wczoraj Musk twitnal o Ethereum i już paru ludzi się wzbogaciło ... ale podobno
przełom jest tuż tuż ;-)

do góry

Dnia Thu, 2 May 2019 08:13:42 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):

> --tesla ma pewnie to samo, zresztą chyba
> Musk gdzieś o tym wspomniał, tylko proces uczenia mają inny.
>
> Pewnie i chyba. To jednak kula czy fusy ?

Z drugiej strony wiadomo, ze zaprogramowanie tego klasycznie, to jest
cholerny naklad pracy, wiec ta kula jest uzasadniona ...

J.

do góry

Podsumowując menu Tesli:
Autopilot który nie jest autopilotem
Autopilot w wersji premium ale jak wyżej
FSD czyli jeszcze lepszy Autopilot;-)


Kolejne szokujące ficzery FSD ;-)

advanced features such as automated driving on the highway, automated parking, and
Summon, which has the car come to you all by itself, for example on a parking lot.

do góry

On 2019-04-28 15:22, Mateusz Viste wrote:
> On Sun, 28 Apr 2019 15:12:48 +0200, Marek wrote:
>> Rozumiem, że teraz wyrazisz
>> troskę o maszynistę ewentualnego pociągu?
>
> Swoją drogą dziwna sprawa - jutro mają pojawić się pojazdy autonomiczne
> (nawet u mnie na wsi - w radio mówili że w 2020 będą w moim regionie
> autonomiczne minibusy dzięki którym seniorzy 100+ będą mogli wybrać się
> samodzielnie do miasta),

I jak Ci seniorzy zamówią takiego busa? Moim zdaniem to tylko bajanie.
Jeśli nawet takie pojazdy pojawią się to stanie się tak z powodów
politycznych a nie obiektywnej możliwości rozwiązania problemu seniorów.
A najprędzej pojazdy autonomiczne pojawię się tylko na potrzeby
globalnych firm taksówkowych.

> a w pociągach dalej maszynista siedzi...
> Bezzałogowe metro istnieje od 40 lat - dlaczego nie pociągi?

Kosiarki też dopiero od niedawna bywają autonomiczne.

do góry

On Fri, 03 May 2019 20:14:23 +0200, kk wrote:
> On 2019-04-28 15:22, Mateusz Viste wrote:
>> Swoją drogą dziwna sprawa - jutro mają pojawić się pojazdy autonomiczne
>> (nawet u mnie na wsi - w radio mówili że w 2020 będą w moim regionie
>> autonomiczne minibusy dzięki którym seniorzy 100+ będą mogli wybrać się
>> samodzielnie do miasta),
>
> I jak Ci seniorzy zamówią takiego busa?

A jak zamawiają autobus? Nie zamawiają. Wiedzą, że o 10:05 mają być na
przystanku pod lasem.

> Moim zdaniem to tylko bajanie.

Nie znasz się.

> Kosiarki też dopiero od niedawna bywają autonomiczne.

Autonomiczne kosiarki istnieją już od tysięcy lat.

Mateusz

do góry

On 2019-04-28 16:50, Budzik wrote:
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
>> Patrząc na ilość błędów w każdym (dużo prostszym) systemie, nawet
>> tym sterującym B737Max, wolałbym nie doświadczać tego na codzień na
>> ulicach.
>
> Niestety doswiadczasz kazdego dnia gdzie błedy systemu wychowania
> codziennie kogoś zabijają (w uproszczeniu)
>
> I tak sobie mysle, ze gdyby wszystkie auta były autonomiczne to byłoby
> (zwłaszcza na poczatku)
> - duzo drozej
> - odrobine wolniej
> - duzo bezpieczniej

Ale nie mogą wszystkie być od razu autonomiczne tylko raczej
"wprowadzenia ruchu lewostronnego - w rozłożeniu przez pięć lat na
poszczególne etapy: najpierw tylko samochody ciężarowe, następnie
autobusy, a na końcu samochody osobowe i rowery"

>
> Potrafie sobie wyobrazic sznur samochodów jadacych płynnie przez miasto
> stałym tempem bo ich komputery porozumiewaja sie z komputerami
> sygnalizacji i dopasowuja do nich predkosc płynnego przejazdu na całkiem
> sporych odcinkach.

Do tego nie potrzeba pełnej autonomii pojazdów, wystarczy wspomaganie.
No i to jest z gruntu głupie bo ludzie różne potrzeby mają i różnymi
pojazdami dysponują. Pociągi też różnymi prędkościami jeżdżą i różne
priorytety przejazu mają.

>
> Potrafie sobie wyobrazic, ze predkosc nie bedzie juz tak wazna bo nawet
> jezeli dany odcinek przejedziesz w 30 minuta nie 20 to i tak jestes 20
> minut do przodu bo w tym czasie zamiast prowadzic auto, mozesz robić coś
> innego, chocby sie wyspac :)
>

Ile za to jesteś skłonny zapłacić?

do góry

On 2019-04-28 15:38, Cavallino wrote:

>>
>>
>>> Kto nie ryzykuje ten szampana nie pije. Rozumiem, że teraz wyrazisz
>>> troskę o maszynistę ewentualnego pociągu?
>>
>> Nie, pociago twarde sa, a maszynista bezpieczny.
>>
>> Zreszta ... co tam jeszcze maszynista robi ?
>
> Nikt nie jest głupi i nie zaryzykuje śmierci kilkuset ludzi w razie
> czego....

Pociągi jeżdżą po kilkaset km/h. Maszynista ma bardzo małe szanse
zareagować na cokolwiek.

do góry

On 2019-04-28 16:50, Budzik wrote:
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
>>> Nie, pociago twarde sa, a maszynista bezpieczny.
>>>
>>> Zreszta ... co tam jeszcze maszynista robi ?
>>
>> Nikt nie jest głupi i nie zaryzykuje śmierci kilkuset ludzi w razie
>> czego....
>>
> Sa juz autonomiczne linie metra, statki pływaja na autopilotach, samoloty
> lataja na autopilotach...

No i rzeczone koleje.

> Naprawde nie masz wrazenia ze najbardziej zawodnym czynnikiem jest
> człowiek?
>

Jest. Odpowiadają za większość katastrof w ruchu normalnie prowadzonym
automatycznie. Ale to w pociągach, które po torach jeżdżą. W swobodnym
ruchu już tak nie musi być.

do góry