W dniu 2018-04-13 o 15:55, J.F. pisze:
> Użytkownik "Janusz"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:paqama$1l6$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2018-04-13 o 13:11, J.F. pisze:
>> IMO tak.
>>> Jak silnik spalinowy za krotko dziala, to trzeba pogrubic elementy.
>>> A elektronika ... tranzystor co powinien wytrzymac 80A psuje sie przy
>>> 50, i trzeba wyjasniac.
>> Jarek ja Cię proszę przestań takie rzeczy opowiadać, falowniki już się
>> robi
>> od co najmniej 40lat a od 20 na IGBT, dowolnej mocy od 0,75KW do
>> megawatów,
>
> Sie robi, ale przeciez potem nie rozdaje za darmo.
> Ile kosztuje falownik na 200kW i jakie ma wymiary ?
Kosztuje, ale są, nikt nie musi robić go od zera i palić wiadra igbt,
wystarczy go tylko wrzucić w mniejszą obudowę dodać wentylatory.
Podobnie z silnikami, obojętne czy AC czy bldc są, nawet amator jest w
stanie z tych klocków poskładać auto za 1/3 -1/2 ceny fabrycznej, zależy
do czego porównujemy.
Zresztą jakiś gościu w Gdańsku czy okolicach od dawna przerabia auta na
elektryki i robi to jeszcze taniej.


>
>> silniki podobnie, zresztą tesla chyba ma zwykły silnik klatkowy AC :)
>
> Miala. Teraz lepsze te z magnesami :-)
>
> Mozna sie smiac, ale to kolejne miesiace w laboratorium, za  ktore ktos
> musi zaplacic.
Przy całej produkcji to są pewnie groszowe sprawy, zresztą koncerny nie
robią wszystkiego, mają podwykonawców i także tam są laboratoria,
obsługują one kilka
koncernów. Żeby nie być gołosłowny kilka przykładów:
http://evertiq.pl/news/18344
"ZF TRW jest producentem i dystrybutorem aktywnych i pasywnych systemów
bezpieczeństwa, obsługującym wszystkich największych producentów
pojazdów na całym świecie, posiadającym oddziały w 20 krajach. ZF TRW
finansuje 22 centra techniczne i 13 torów testowych na kluczowych
rynkach na całym świecie."

Następny
https://www.aplikuj.pl/pracodawca/bielsko-biala/1283
/nemak-poland-sp-z-o-o-
" Nemak jest liderem w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań
zmniejszających masę pojazdu, przeznaczonych dla globalnego przemysłu
motoryzacyjnego. Specjalizuje się w projektowaniu i produkcji
podzespołów aluminiowych układu przeniesienia napędu oraz konstrukcji
nadwozia.
Jest jednym z największych na świecie producentów aluminiowych bloków
silnika i głowic cylindrów do samochodów.
22 000 PRACOWNIKÓW
36 ZAKŁADÓW
16 KRAJÓW NA CAŁYM ŚWIECIE"

następny
https://www.pracuj.pl/poznaj-pracodawce/shiloh-indus
tries-sp.-z-o.o.,20002528/co-nas-wyr%C3%B3%C5%BCnia,
11002
"SHILOH jest wiodącym dostawcą rozwiązań ukierunkowanych na obniżanie
wagi samochodu. Każdego dnia skupiamy się na skutecznym równoważeniu
aspektów redukcji kosztów, masy i stopnia złożoności części z wymogami
zwiększania wydajności, bezpieczeństwa i niskiego zużycia paliwa. "


i to nie tylko duże firmy, np elementy zawieszenia robi mniejsza firma
https://polmotors.com.pl/o-nas/

"Firma mocno związana jest poprzez długoletnią współpracę z liderami
światowej branży motoryzacyjnej m.in. koncernami VW, GM, BMW, FIAT
dostarczając swoje produkty bezpośrednio do ponad 100 fabryk oraz innych
wiodących koncernów w Europie i na świecie.
Polmotors zapewnia kompleksową obsługę zleceń dla branży motoryzacyjnej,
obejmującą wszystkie kluczowe etapy tworzenia wartości produktu, do
których należą:
R&D: definiowanie charakterystyk nowych produktów, analizy FEM,
modelowanie,
szybkie prototypowanie i walidacja,
projektowanie i optymalizacja procesów, konstruowanie narzędzi i
oprzyrządowań,
wykonawstwo zaawansowanych narzędzi do obróbki plastycznej,
wysokowydajne i zaawansowane procesy produkcji wielkoseryjnej
oparte o technologie obróbki plastycznej oraz spajania i montażu
podzespołów."


--
Pozdr
Janusz