Dnia Thu, 3 Aug 2017 23:24:13 -0500, Pszemol napisał(a):
> Ciekawi mnie jak taka szyba samochodowa będzie się sprawować
> w upalne południe, gdy Słońce masz wysoko na niebie, nad autem,
> czy nie będzie tych drucików widać...

Sa drobne odblyski, ale naprawde pomijalnie male.

> Nie wiem czy oferują w ogóle taką opcję w USA.
> Zimy mamy niezłe w rejonie Chicago, ale więcej samochodów
> z pakietem zimowym oferowane jest oczywiście w Kanadzie.
> Co to za Forda masz? Który model/rocznik?

Ja mondeo 99.

J.

do góry

Dnia Thu, 3 Aug 2017 15:55:36 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):
> I jeszcze ciekawostka. Silniki ktorych uzywa zeby byly wydaje sa z
> magesami neodymowymi. Neodym to niezwykle rzadki pierwiastek.
> Rocznie na ziemi wydobywa sie ok 7 tysiecy ton rudy neodymu. Moze
> wpadnie na kolejne dwa pomysy zeby samemu lit i neodym robic zeby
> nie wydobywac. To by bylo cos. I jak znam zycie amerykanie dali by
> kase na taki absurdalny i niemozliwy do realizacji projekt.

Dlaczego niemozliwy ?
Transmutacje opanowalismy w ubieglym wieku :-)

J.

do góry

W dniu 2017-08-04 o 06:24, Pszemol pisze:
> "T." <k...@i...pl> wrote in message
> news:598356de$0$5159$65785112@news.neostrada.pl...
>>>>> Ale mówisz o tych tasiemkach rezystywnych między warstwami szkła?
>>>>> Takie ogrzewające dół szyby jak w przypadku całej powierzchni tylnej?
>>>>
>>>> Zasada jest właśnie taka, ale nie są to tasiemki, ale bardzo cienkie
>>>> druciki między warstwami szyby na całej jej powierzchni (poza
>>>> marginesami). Jak się skupi wzrok na samej szybie to je widać, a tak to
>>>> są na tyle cienkie, że nie są zauważalne. Żeby je zobaczyć trzeba się
>>>> dobrze przyjrzeć. VW ma jakiś inny patent - folię grzejną między
>>>> warstwami szyby.
>>>> To wygląda mniej więcej tak (to bardzo duże powiększenie - jak
>>>> wspomniałem te druciki są praktycznie niewidoczne):
>>>> http://tinyurl.com/y7lygeem
>>>
>>> Cool.
>>
>> Wstawiłem zdjęcie na https://zapodaj.net/9ab79651e384b.jpg.html
>> Dla porównania - ta etykieta ma bok 6 cm. Zdjęcie na tle białej kartki
>> robione od zewnątrz.
>
> W naszej firmie używamy w naszym produkcie takiego ekranu
> dotykowego (pojemnościowego) który ma takie druciki za szybą.
> Niestety przy odpowiednim oświetleniu mocnymi promieniami
> Słońca jednak te druciki widać i odbijają światło.
> Firma produkująca te ekrany dotykowe oferuje dwie wersje:
> druciki miedziane (surowe) i druciki miedziane oksydowane
> na czarno... W zależności od zastosowania ekranu można wybrać
> te jasne, niewidoczne w świetle przechodzącym, na jasnym tle LCD
> lub te ciemne, które lepiej tłumią światło odbite (brak odblasków
> od matowej, czarnej powierzchni drucików) ale są widoczne
> na tle jasno świecącego LCD wypełnionego dużą ilością białego...
>
> Ciekawi mnie jak taka szyba samochodowa będzie się sprawować
> w upalne południe, gdy Słońce masz wysoko na niebie, nad autem,
> czy nie będzie tych drucików widać...
>
>> Zapewne możesz gdzieś podejść do salonu Forda i obejrzeć
>> - jeśli taki tam mają, a pewnie mają, bo zimy też tam są :-)
>
> Nie wiem czy oferują w ogóle taką opcję w USA.
> Zimy mamy niezłe w rejonie Chicago, ale więcej samochodów
> z pakietem zimowym oferowane jest oczywiście w Kanadzie.
> Co to za Forda masz? Który model/rocznik?

U mnie te druciki są ewidentnie stalowe (tzn. koloru szarego).
Nie przeszkadzają w ogóle, bo wzrok się "fokusuje" daleko za szybą. No
chyba że spojrzysz bezpośrednio na szybę. Spróbuj zrobić zdjęcie przez
zwykłą siatkę ogrodzeniową z ustawioną ostrością dalej. Albo spojrzyj
przez firankę z okno - nie będziesz dostrzegał firanki, jedynie obraz
będzie nieco zamglony.
Mam Forda Mondeo MKIII rocznik 2005. Produkcja GB (przynajmniej yako
rzecze VIN).
A wracając do meritum - to genialny wynalazek. Ani para ani lód nie
straszny - żadnej grubosci, po jesli jest gruba warstwa po minucie
całość spływa. :-)
T.

do góry

W dniu 2017-08-04 o 04:04, Zenek Kapelinder pisze:
> Nie musialem w nic inwestowac. Dostalismy w spadkach roznych szesc mieszkan i
sprzedalismy je jak gorka byla. Do tego wtedy miale firme i tez sporo zarabialem i
odlozylem no i biedny z domu nie bylem. Za kase jaka mam moglbym w lodzi kupic
nieduza kamienice i na tesle za gotowke z dostawa pod dom by wystarczylo. Wedlug
statystyk zostalo mi 18 lat zycia. Nie wydam polowy kasy jaka mam zwlaszcza ze z
wiekiem spada zapotrzebowanie na atrakcje a rosnie na swiety spokoj. Jestem bogatszy
od Muska bo on zeby miec kase chodzi do roboty a ja do roboty chodzic nie musze i tez
mam tyle kasy ile potrzebuje. Skonczyl sie fajny film i ide spac. Wstane jak sie
obudze a nie jak Musk kiedy budzik dzwoni.
>

Może być tak, że prawda leży gdzieś po środku. Z jednej strony Musk
wygląda na nieco uczciwszego gościa od Marcina P., z drugiej - czy nie
jest tak, że finansuje swoje przedsięwzięcie z przedpłat na samochody?
To właśnie schemat działania piramidy finansowej, choć efektem nie ma
być nie złoto, ale samochody.
No a kwestia akcji - wycena akcji to jedynie poziom równowagi między
podażą a popytem, zatem obrazuje poziom zaufania obywateli do
przedsięwzięcia. Ale według mnie emitent akcji zarabia tylko raz - w
momencie emisji. Więc ceny akcji nie mają żadnego przełożenia na zasoby
firmy. Nawet jesli firma jest w posiadaniu części akcji, to wywalając je
na sprzedaż powoduje spadek ich ceny (bo podaż), a z drugiej strony - to
nieco podejrzane dla potencjalnych nabywców, że właściciel pozbywa się
swoich własnych akcji. Zwykle to jest początek końca...
T

do góry

Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:59843886$0$5158$6...@n...neostrada
.pl...
>Może być tak, że prawda leży gdzieś po środku. Z jednej strony Musk
>wygląda na nieco uczciwszego gościa od Marcina P., z drugiej - czy
>nie jest tak, że finansuje swoje przedsięwzięcie z przedpłat na
>samochody?

To zalezy ile takich Pszemoli udalo mu sie zlapac na 1000 $ :-)

>To właśnie schemat działania piramidy finansowej, choć efektem nie ma
>być nie złoto, ale samochody.

No nie, bo piramida obiecuje zyski pieniezne, i nawet je wyplaca ...
tylko z wplat.
A tu normalna produkcja ... chyba, ze faktycznie nieoplacalna.

Pierwsi dostana Tesle po 40k$, drudzy sie napala i dostana zawartosc
nocnika, bo pieniedzy na dalsza produkcje nie ma.

>No a kwestia akcji - wycena akcji to jedynie poziom równowagi między
>podażą a popytem, zatem obrazuje poziom zaufania obywateli do
>przedsięwzięcia. Ale według mnie emitent akcji zarabia tylko raz - w
>momencie emisji. Więc ceny akcji nie mają żadnego przełożenia na
>zasoby firmy. Nawet jesli firma jest w posiadaniu części akcji, to
>wywalając je

No nie, firma zazwyczaj nie posiada wlasnych akcji.

>na sprzedaż powoduje spadek ich ceny (bo podaż), a z drugiej strony -
>to nieco podejrzane dla potencjalnych nabywców, że właściciel pozbywa
>się swoich własnych akcji. Zwykle to jest początek końca...

Ale to nie tak - albo firma emituje nowe akcje, i otrzymuje gotowke, w
zamian nabywcy dostaja udzial w zyskach, w domysle jeszcze wiekszych,
bo nowa gotowka podnosi zyski.
Albo dotychczasowy wlasciciel sprzedaje swoje udzialy.
I nie ma w tym nic zlego, bo to jednak udzialy w dobrze prosperujacym
przedsiebiorstwie, a wlaciciel ma 70, 60 czy 30 lat i stwierdzil, ze
dosc juz tej roboty, wiecej nie trzeba, czas odpoczac :-)

A jesli nowy zarzad nie sp* czegos, to firma powinna dalej przynosic
zyski. Zreszta czesto stary wlasciciel dalej rzadzi, bo sobie troche
udzialow zostawil.

J.

do góry

dnia Fri, 04 Aug 2017 01:05:46 +0200, Marek napisał:

> On Thu, 3 Aug 2017 20:29:53 -0000 (UTC), Pszemol <P...@P...com>
> wrote:
>> Zauważ że nieznana wcześniej firma wygrywa przetargi z Boeingiem i
>> realizuje kontrakty na wyniesienie satelitów na orbitę czy
> zasilanie w
>> prowiant stacji kosmicznej za 1/3 dotychczasowych kosztów.
>
> Inpost też wygrał przetarg na doręczenia przesyłek sądowych. Bo był
> tańszy. Na jeden rok.

a potem Poczta państwowa dałą ofertę na poziomie 30% swoich kosztów.
jak myślisz kto doplaca resztę?





--
BMW R1100GS '94
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

"T." <k...@i...pl> wrote in message
news:59843886$0$5158$65785112@news.neostrada.pl...
> Może być tak, że prawda leży gdzieś po środku. Z jednej strony Musk
> wygląda na nieco uczciwszego gościa od Marcina P., z drugiej - czy nie
> jest tak, że finansuje swoje przedsięwzięcie z przedpłat na samochody?

A skąd. Zupełnie inny rząd wielkości.

> To właśnie schemat działania piramidy finansowej, choć efektem nie ma być
> nie złoto, ale samochody.

Absolutnie nie. To się w ogóle nie dodaje ani nie mnoży z żadnym sensem.

do góry

"Zenek Kapelinder" <4...@g...com> wrote in message
news:1203d2d7-a229-4181-b14d-604e0e671f7e@googlegrou
ps.com...
> Nie musialem w nic inwestowac. Dostalismy w spadkach roznych szesc
> mieszkan i sprzedalismy je jak gorka byla. Do tego wtedy miale firme i tez
> sporo zarabialem i odlozylem no i biedny z domu nie bylem. Za kase jaka
> mam moglbym w lodzi kupic nieduza kamienice i na tesle za gotowke z
> dostawa pod dom by wystarczylo. Wedlug statystyk zostalo mi 18 lat zycia.
> Nie wydam polowy kasy jaka mam zwlaszcza ze z wiekiem spada
> zapotrzebowanie na atrakcje a rosnie na swiety spokoj. Jestem bogatszy od
> Muska bo on zeby miec kase chodzi do roboty a ja do roboty chodzic nie
> musze i tez mam tyle kasy ile potrzebuje. Skonczyl sie fajny film i ide
> spac. Wstane jak sie obudze a nie jak Musk kiedy budzik dzwoni.

To mam dwie obserwacje:
- nie masz pojęcia o inwestowaniu (boś w czepku urodzony) ale wypowiadasz
się jak ekspert
- bogatszy od Muska nie jesteś a jedynie bardziej szczęśliwy, według własnej
definicji szczęśliwości.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
>Ty masz blizej bo tam jestes.
>Sprawdz czy maja z 30% wiecej mocy zainstalowanej niz zuzywanej. Z
>innej beczki.
>Musk inwestuje w stacje ladowania, loty w kosmos i poczte
>pneumatyczna dla ludzi. Amberd gold za pieniadze za ktore mial
>kupowac zloto kupowal samoloty i kazdy tutaj wie co z tego wyszlo.
>Jak zbiera kase na samochody to ma z niej robic samochody. Chce robic
>poczte pneumatyczna i latac w kosmos to niech zbiera kase na te
>pomysly jako oddzielne.
>Poza tym nie slyszalem zeby jakis producent samochodow budowal stacje
>benzynowe pod swoja marka i koszt budowy dopisywal do ceny
>samochodow.

No, stacje benzynowe to dobry i sprawdzony interes, wiec czemu by
producent samochodow nie mial w nie zainwestowac ?
Przynajmniej maja jakis zwiazek z samochodami :-)

> Poczytalem z ciekawosci o gosciu. Tesla kilka lat temu prawie
> zbankrutowala. Do prasy dostala sie informacja ze zostalo im 9
> milionow dolarow.
> Niby duzo ale w przypadku takiej firmy to kasy na kilka, kilkanascie
> dni.

A duza to firma wtedy byla ?

>Mial wyprodukowac w tym roku 40 tysiecy samochodow. Zrobil tyle?
>Chce produkowac pol miliona samochodow rocznie.
>Mowil skad wezmie lit. Lit do zbyt czesto wystepujacych pierwiastkow
>nie nalezy.
>W skorupie ziemskiej litu raczej malo. Jak zacznie kupowac duzo litu
>to lit zdrozeje.
>Bardzo zdrozeja wtedy jego samochody. Portier w pracy na takie
>okolicznosci ma stwierdzenie ze plany chujem sa podparte.

A tym czasem ... kolejny glos za elektrykami
http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/elek
tryczne-auta-rozjad%c4%85-notowania-ropy/ar-BBEjzXl
"Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 80-95 proc. do 2050 roku jest
niewykonalne bez rewolucji w transporcie. Czas życia pojedynczego auta
sięga 20 lat. Dlatego najdalej za 15 lat musimy zakazać rejestracji
nowych samochodów z silnikami Diesla i benzynowym - oznajmił Rainer
Baake, wiceminister gospodarki Niemiec."

I notowania ropy juz spadaja :-)

Notowan litu nie widzialem ... ale kto pierwszy zakontraktuje
kopalnie, albo kupi zloza, ten wygra :-)

J.

do góry

Użytkownik "Pszemol"

...
3. Wycofać się mogę aż do momentu gdy skonfiguruję konkretne auto, z
konkretnymi opcjami i złożę do fabryki wiążące zamówienie. Wtedy dopiero
wpłacam zaliczkę i czekam... zaliczkę, której już mi nie zwrócą jak bym się
rozmyślił.
---
To płacisz zadatek a nie zaliczkę.

do góry